Валы, полуоси, шрусы триподы

Сообщение **FAGUNDOS72** » 03 дек 2016, 18:17

Ну вот, закончились мучительные дни долгого ожидания посылки из Германии... правый привод в сборе, нашел ещё в прошлом году на Эбей...
у мну, там родственник живет, он его заказал, привезли ему на дом ( во как ) ... на следующий день , через Германийскую почту он отправил ко мне в KZ...
цена сие привода всего 39 евреев + 7 за доставку, пошта - 70 евреев, потому что вес составляет более 10 кг ( чтобы я делал без него)
итого: 116 евреев и долгое время ожидания

...
теперь о главном... внешний вид внушает доверия, состояние - очень хорошее... пыльники в отличном состоянии, что наружный и внутренний... наружный ПХВ... на внутреннем триподе - резиновый...

промежуточный с подш.качения, зубья ( шлицы ), резиновые манжетики, стопорные колечки, хамутики, резьба под болт ступичный - в зачете...
заметил одно интересное НО, хамут который зажимает пыльник к валу на наружнем ШРУСе, очень интересного исполнения, первый раз такой вижу...
в понедельник, все это установится на сие Шаран... фууууу))))) , наконец закончилось полутора месячное хождения пешкарусом...

Сообщение **FAGUNDOS72** » 05 дек 2016, 09:17

Всё ребзя, я на ходу теперь... соскучился по Шарану

По ходу пьесы, заменил левый наружный ШРУСычь... теперь всё поменял, кроме левого внутр. трипода который в гараже лежит...
Пока простаивал, зима конкретная в наших краях наступила... по снеу проехался, ляпотаааа))))))

Сообщение **FAGUNDOS72** » 07 дек 2016, 07:12

Немного в продолжении темы... вот ШРУСычь который установил... производитель для мну - не известен... сильно не заморачиваюсь в этом деле...
В упаковке присутствует ПХВэшный пыльник, болт, и хомуты - которые заменил на ленточные... смазки ШРУСа в коробке нету, она уже в
самой "гранате", чтобы она не уползла сие из нутри - с обеих сторон за ламинировано пробками, которые перед применением удаляешь...
Пока полет нормуль... цлакание, брякание и все постороние шумы и толчки - отсутствуют...
сегодня в Караганду поеду, проверять буду вибрацию и остальные симптомы, на разных скоростных режимов...
Попробую до 200 разогнаться, если на встречу не попадутся Тенгебаевы, Мелишпаевы с радаром

Сообщение **XAHT** » 07 дек 2016, 22:39

други а внутреннюю гранату новую нам вообще не купить? сколько не искал, нигде и ничего, она из какого то особого сплава чтоли

Сообщение **YGV** » 25 дек 2016, 18:47

Всем привет !!! Сегодня постигла неудача - развалился подвесной подшипник !!! Что то я не совсем понял его замену !!! Со стороны где он должен сниматься приварен сваркой металлический небольшой пыльник( или типа него) Его срезать и потом опять приваривать !!???

наверно вал привода надо из коробки вынимать.ну и трипод откручивать.

Сообщение **FAGUNDOS72** » 25 дек 2016, 19:23

YGV, высовываем привод в сборе,предварительно все откручиваем... когда он, будет у тебя в руках- будет все понятно, что да как...

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
XAHT, внутрен. правый трипод не продают- только привод в сборе...

Сообщение **YGV** » 26 дек 2016, 13:22

Вытащил сегодня привод в сборе - полчаса делов !!! Колесо не откручивал . Открутил два нижних болта шаровой и три болта самого подвесного !!!

Естественно центральный болт тоже !!! Здесь уже кто то побывал, так как пыльник был приварен и на самом приводе надписи белой краской

В магазине предложили просто один голый подшипник за 1050 рублей !!!

Заказал вместе с опорой за 3500 рублей. В наличии только VAGовские !!! Китайцы делают только с валом в сборе !!!

Сообщение **andrey_kmv** » 26 дек 2016, 22:05

Не приварен он должен быть. Подшипник трубой подходящего диаметра напрессовывается, и там, под пыльником, должно быть резиновое колечко, уплотнительное, чтобы влага шлицы не разъедала, а шлицы, при сборке, смазать надо.

Как поменять этот пыльник? Полез менять тормозные колодки с дисками,увидел порвынный внешний пыльник,пока снимал правый ШРУС, выяснилось,что и внутренний пыльник порван.Так вот,как поменять его??? За 4 месяца владения этим автомобилем проехал километров 400, остальное ремонт-ремонт-ремонт,то одно ,то другое. Уже устал.., подскажите без "пинаний" или дайте ссылку,как это делается. За тем пыльником виден порваный подвесной,а дальше текущий сальник... Если можно подскажите как это все меняется? Впервые с такой конструкцией столкнулся за 25 лет владения автомобилями.

Отправлено спустя 9 минут 9 секунд:
По каталогу,вообще нарисовано ни пойми -чего... И если можно,то номера внешнего и внутреннего пыльника? Я грузовиками занимаюсь,а этих легковых каталогах мало разбираюсь,тут свои особенности. Ориг номера вроде как 7M0498203 наружний и 7M0498201 внутренний,но!- у поставщиков все в перемешку с разными размерами....

Отправлено спустя 51 секунду:
VIN :VSSZZZ7MZYV521066

Отправлено спустя 11 минут 26 секунд:
Loebro 302322 на наружний пойдет? Пишут термопласт,размер 95,у меня диаметр шруса 98, в каталогах приравнен... Как вообще термопласт ставится??? Тянется он? ак правильно его устанавливать?

Отправлено спустя 11 минут 27 секунд:
Второй пыльник,что у подвесного.

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Как его менять? Хомут снял,пыльник сдернул. Что дальше делать?

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Прошу прощения за много вопросов. Стою в чужом гараже в который заехал на полдня,для замены тормозных дисков.