Валы, полуоси, шрусы триподы

[nepcuk]

Какие ставишь?
В каком месте ломаются?

Ставлю то, что на форуме ставили и советовали )
Патрон PCV5031

Ну в каком, начинают бить, сволочи

[Anderusk]

.Осмотрел нижнюю опору(косточку) и оказалось,что ее можно сместить назад,есть заводская дырка крепления,выкрутил болт крепления переставил,оси немного выпрямились.

это которая двигатель-сцепление-коробку держит от продольных болтаний?
менял ее недавно, она на ваге и форде одинаковая тех лет, тоже смотрю что есть вторые отверстия. на тех отверстиях что ближе к морде, опора как бы враспор стоит, на тех что дальше, будет внатяг. не понял как ей лучше, поставил враспор, хотя по логике наличия в торце длиннющего болта, наверное должна быть внатяг. хрен знает как правильно.

[Vofik]

.Осмотрел нижнюю опору(косточку) и оказалось,что ее можно сместить назад,есть заводская дырка крепления,выкрутил болт крепления переставил,оси немного выпрямились.

это которая двигатель-сцепление-коробку держит от продольных болтаний?
менял ее недавно, она на ваге и форде одинаковая тех лет, тоже смотрю что есть вторые отверстия. на тех отверстиях что ближе к морде, опора как бы враспор стоит, на тех что дальше, будет внатяг. не понял как ей лучше, поставил враспор, хотя по логике наличия в торце длиннющего болта, наверное должна быть внатяг. хрен знает как правильно.

А вы посмотрите как выглядит ,,излом,, палки шрусов и поймете куда нужно переместить опору дабы угол был ближе к 180гр.

[Roleg]

ЛЮБАЯ дырочка в пыльнике ШРУСа - приговор .
Если быстро успеть, то шарнир можно спасти.
Главное чтоб в него не попала вода. По сути она и есть приговор, даже совсем чуть-чуть.

GSP наверно и в правду хорошо делают

за свои деньги отличный вариант.
У них есть только один минус.
Если поменять привод в сборе, то потом на него нельзя подобрать какой-то отдельный шарнир. На самой полуоси другие шлицы, не как у оригинального привода. Поэтому если брать даже шарнир GSP отдельный, то он подходит на оригинальную "палку" , а не на своё собственное изделие в сборе.
Наверное они выбрали конструкцию из уже имеющихся приводов и просто крайние шлицы, которые в ступицу и в коробку, подогнали под нашу систему, а палка осталась уж какая есть.

А можно чуть подбробнее пояснить что к чему не подойдет?
Правый вал полостью с полуосью собрать из GSP то какие элементы пройдут к оригиналу, если менять например полуось и внутренний ШРУС? Эти элементы с оригинальными состыкуются? Мкпп AFN 1998. Если можно на картинке?

[Power]

Куда уж подробнее то....
Перечитал, что я писал, и не знаю, как ещё сформулировать...
А уж картинки... Картинки чего? Как ШРУС не подходит?

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
Попробуй ещё раз перечитать.
Если у тебя полуоси GSP , к ним не подойдёт отдельный ШРУС того же GSP , который подойдёт на оригинальную палку.

[Vadomir]

ЛЮБАЯ дырочка в пыльнике ШРУСа - приговор .
Если быстро успеть, то шарнир можно спасти.
Главное чтоб в него не попала вода. По сути она и есть приговор, даже совсем чуть-чуть.

Ну внутри обычно триподы стоят (по крайней мере на тех шариках что у меня были). их ушатать можно, но очень сложно. А вот наружные это да. Хотя когда на первом моем шарике лопнул пыльник как раз во времена карантина. а я в то время работал в Крыму да еще и с разъездами, мне шрус удалось спасти, хотя тысяч 5 я с таким пыльником пробегал, а как пыльник удалось поменять еще тысяч 40. Просто каждый раз когда возникало подозрение что туда влага попала, откручивал болт (благо со штампами это делалось без снятия колеса) и туда запихивал грамм 100 смазки. Правда потом задолбался все отмывать

[Roleg]

Power, а если взять отдельно
ШРУС внутренний правый 661028
Промвал 261226
Они к родной полуоси подрйдут?
Правый привод (без промвала) 218008 в сборе. То с него веутренний шрус не такой же как отдельно 661028 и не подойдет на родную полуось?

[Power]

Бляяя..... ...
Ну с чего такие выводы , я не пойму??
Я же ясно написал! Если у тебя уже привод GSP, то к ним не подойдёт отдельный шарнир (ШРУС ) GSP, купленный как запчасть для привода .
Привод в сборе на концах имеет такие шлицы, чтоб подойти к машине. Но внутри у него своя палка. Не такая как у оригинала. К нему потом запчасти не купишь, только пыльник.
Шарнир GSP отдельный должен подойти, иначе зачем им торговать неподходящими запчастями??

Отправлено спустя 11 минут 7 секунд:

Красным выделены шлицы, которые не такие ,как у оригинала. Если брать привод в сборе, палка своя! Собственная! Китайская!
А вот зелёные шлицы подходят! Иначе зачем торговать запчастиями, которые не от твоей машины?

[Roleg]

Получается пром вал и шарнир отдельные долны стать к родным деталям. Правильно?

[Power]

Да. Должны встать.
По крайней мере иного пока не встречалось. Иначе это просто запчасть не от/для Шарана.

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Вал в сборе тоже нормально подойдёт.
Но он относительно неремонтопригоден.
Даже пыльник на внешний ШРУС нужно будет подбирать, диаметр палки не совпадает с родным пыльником.