Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами

Твоя краска, написанная на шильдике уже тыщупятсот раз выгорела и нефига не совпадет. Бери лючек бака и вперёд на подбор.

Сообщение **heriff** » 11 май 2016, 08:33

11piligrim11: Твоя краска, написанная на шильдике уже тыщупятсот раз выгорела и нефига не совпадет. Бери лючек бака и вперёд на подбор.

в принципе так и думал= сегодня узнаю цену = говорят как чугунный мост

Так шевник служит шорошим шумо и водонепроницаемым средством, и ложить его через край нет необходимости. А какое кол-во необходимо ну это сложно объяснить на польцах.
А по краске хорошоя стоит в районе 10$ за 100 грамм. Да бываеет и по лючку сложно подобрать. На кол-во краски необходимое для покраски влияет несколько факторов:
1. цвет авто (красный со свеми оттенками, зеленый (бутылка), урываемасть поганая.
2, Пегментация (если будете красить один раз даже не заморачивайтесь что это такое)
3. Наличие переходов по базе.
4. И какой грунт лежит под краску (Масса видов и оттенков грунта), могут сыграть злую шутку при покраске.
И тд.
С уважением !!!!!!

Сообщение **heriff** » 12 май 2016, 16:08

В общем ходил вчера на подбор краски по номеру на шильдике = отличается на все 100 % и стоит 4000 рублей литр .Дешевле и с таким же успехом можно взять готовую = 1500 рубле за литр .На подбор по лючку пойду завтра = сегодня варили пороги = правую сторону .Как ожидал не получилось= пришлось ставить целиковый на одну сторону ,т.к. родные только сверху вид нормальный , а так подгнили по всей длине .Завтра поеду за левым .Фотки делал = позже выложу .Сторону меняли за 4 часа с перекурами = получилось хорошо = на выходных покрашу и в понедельник левая сторона .

Все хорошо только одно НО:
Красить нужно сразу две стороны, т.к. может цвет не совпадать, быть плохая пегментация, ореолы в базе ну и не прокрасы(будет грунт светиться).
И опять же зачем подбирать краску если можно дешево и сердито, взять баночную краску и просто сделать переходы по базе.
И будет счастье.
С уважением!!!!!

Сообщение **heriff** » 12 май 2016, 21:25

в принципе склоняюсь к базовой краске ,по переходам сейчас штудирую информацию = как правильно сделать и смогу ли я это

Отправлено спустя 16 минут 10 секунд:
Красить собираюсь два крыла = они сняты , капот = он снят и передний бампер = он тоже снят. Получается нужно сделать переход с передними дверями и крышей .Вопрос как ? Поделитесь опытом .

Ну раз так тогда:
С начала красим из нутри(если требуется), затем навешиваем крылья. И в перед.
Замыть наждачкой Р-800,(взять вильвет,если имеется пневмоинструмент), после наждачки. Попутно снять зеркало, молдинги(если требуется).
Замываете капот, крылья, двери с рамками(делаете место для перехода). Замывка должна давать ровный блеск и не иметь рисок от наждачки. Риски убираются вильветом. Но опять же смотря какой цвет имеем.
У Вас краситься 4 детали полностью + 2 детальки переход. Бурите баночную краски и особо не парьтесь.
Главное сделать правильно переходы и будет счастье.
Вот Вы подготовили, стали красить (без бампера) Начали с середины капота любую сторону. В одну затем в другую.С каждым разом заходя на дверь см 10-15 не более. Как правило на 3-м слое грунт уже закрыт.
И тут самое интересное(есть такая штука Диамонт блендер называется) в последний слой базы добавляется где то 1\1. Чуть больше делаете факел на пистолете с небольшим увеличением воздуха. И красиво и не спеша ложите базу под переходы. И наносимая краска не должна доходить до края двери,а должна раствориться в ее плоскости. А лаком уже заливать все детали полностью.
С уважением!!!!!

володя2, способ конечно замечательный, если думаешь ездить на этой машине до свалки. Если есть мысли, что когда-нибудь её отправлять "в люди" то такой переход по блику, попалит всю контору. И потом долго придётся убеждать новохоза, что это только крылья и пороги, это просто переход на пол двери, а не смято, зашпатлевано и закрашено.... Короче. Я сторонник покраски каждого элемента краской в точности повторяющую базовую. Работа не лёгкая, даже скажу прямо, лично для меня вообще не подъемная. Но знаю пару человек, для которых это даже не задача, даже с металликами, даже с хамелионами.

Вы меня извините, А где написано что переход необходимо делать по блику????
Могу на Ваших глазах сделать переход по базе металлик, перламутр да и ксерал.(баночкой)
Скорей всего мы друг друга не поняли.
С уважением!!!!

Я имел ввиду, что блик на таком переходе будет не ровный. Если смотреть на него прямо, нефига не увидишь, а вот только встанешь под угол, сразу заметишь. Далеко не все умеют, так рассматривать, но я уже научился. Если знать как, без всякого прибора безошибочно определишь, что красилось и где шпатлевка. А в данной ситуации и шпатлевки не будет, но переход сразу вызовет сомнения.