Не запускается двигатель, нет искры.

[евгенгий]

если не ошибаюсь 850 950 ом.У меня проводка датчика замыкала при входе изоляция пересохла.

[fujikov]

Всем привет. Щаран 99 года, двигатель ADY. Не заводится вообще. Диагностика показала что есть искра на центральном, а по цилиндрам нет. Подкидывали трамблёр, датчик коленвала - ничего. Мастер сказал что возможно перескочил ремень ГРМ или что то с зубцами коленвала которые дают сигнал на датчик коленвала. Пытался прикрепить фото диагностики, не знаю получится ли. Я думаю причина в другом. Может кто из спецов возьмётся оказать помощь, буду очень благодарен. Всем здоровья. Мой номер +79099861171,на нём вотсап.

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Ещё раз пытаюсь прикрепить фото. По моему не получается.

[Vadomir]

Диагностика показала что есть искра на центральном, а по цилиндрам нет.

а бегунок трамблера крутится когда стартером крутишь?

[fujikov]

Крутится. Меняли бегунок и трамблёр целиком.

[Power]

возможно перескочил ремень ГРМ или что с зубцами

Всё это несложно проверяется.
В принципе, я мог бы посмотреть. Но далековато до меня везти его.

Отправлено спустя 25 секунд:

Меняли бегунок и трамблёр целиком

непонятно зачем

[fujikov]

Что было из этой системы,то и подкидывали. Такой вопрос. Если установить датчик коленвала и не крепить винтом, он будет работать? Ведь фланец крепёжный металлический. А Вы где находитесь? Машина не на ходу, только эвакуатор.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Да, посмотрел в профиле - Раменское. Если к Вам доеду денег на ремонт не останется. Спасибо за участие. Здоровья.

[Power]

В принципе датчик коленвала довольно плотно вставляется в отверстие, для проверки Его не обязательно закреплять. Но всё же желательно соблюсти точность установки, расстояние от датчика до реперного диска имеет важное значение.
Состояние этого диска на коленвале можно проверить зеркальцем, правда нужно хорошо освещать, и внимательно смотреть при этом вращая двигатель.
Скорее всего там всё в порядке, потому что там особо нечему происходить. Косвенно наличие искры как раз указывает на то что и датчик коленвала, и задающий диск в принципе в порядке. Иначе не было бы искры.
Датчик в трамблёре за это не отвечает, на него можно пока не обращать внимания для того чтобы в принципе определиться что не даёт завести двигатель.
Метки ГРМ тоже весьма несложно проверить из-под капота.
В целом не совсем понятно, у меня даже информация о наличии искры на центральном проводе вызывает некоторое сомнения.

в профиле - Раменское.

а на самом деле машину везти ещё немного дальше нужно.

[fujikov]

Спасибо большое за участие. Подробности в СМС. Всё-таки хороших людей много. Я вчера в этом ещё раз убедился. 3 машины останавливались, предлагали помощь. Ходил за бензином с пластиком - отказали. Один парень съездил домой привёз мет. канистру и довёз до машины. И патруль ЦОДД отбуксировали до автосервиса. Правда ребята из конторы приславшие мастера ободрали как липку. Такие дела. Ещё раз большая благодарность!
С уважением!

[11piligrim11]

Я бы начал с замены катушки. Когда она накрывается, на центральном искра есть, но тонкая и слабая. Плюс, такую проверку сама катушка очень не любит. Накрывается стремительно.

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Долго мучаюсь с Б-3, мотор 2Е. (Тот же АDY). Катушки летят, как скворцы на юг. Пара месяцев и в урну. Хотя вроде поборол проблему. Но это пока не точно.

[Power]

(Тот же АDY)

Ну конечно же нет. Не тот же. Касаемо системы управления отличия весьма серьезные и принципиальные.