Сгорает катушка зажигания

[andrey_kmv]

Проверь сопротивление ВВ проводов. Если больше 10 кОм, надо менять. У меня двигатель затроил внезапно, всё проверил, кроме проводов, уже катушку стал присматривать, потом на одном проводе 17 кОм обнаружил, поменял - всё работает.

[Deni]

вв провода нормальные почти новые в сентябре купил "Bremi 964", китай но прежние(тоже такие же) 7 лет отработали сгорел только один провод нечем было заменить купил новый комплект, ни че ни разу не троило, ехал и тупо заглох как при обрыве ремня грм, проводку исключаю = думаю если не катушка то мозги или проводка, завтра приедет катушка поставлю, посмотрю чо будет.

[Power]

так вы разберитесь

мы давно разобрались.
Иммо при отсутствии нужного чипа блокирует ECU двигателя. Считывание ключа происходит уже после запуска. Поэтому мотор успевает поработать секунду.
Когда вообще искры нет, это другая неисправность.

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Deni, провода можно от 8-клапанного таза инжекторного ставить.
У меня один такой ездит 4 года. Провода Тесла))

[Pivovar]

[quote=Deni когда заведешь, покрути трамблер со шнурком, чтоб показания были в норме. 7 группа вроде

[Deni]

Pivovar, я трамблер под газ кручу, чуть раннее, бензин в месяц расходую не больше 20-30 литров. даже специально люк вварил под газ, практично, ненужно с переходниками замарачиватся и руки пачкать в непогоду(при заправке)

[Power]

трамблер под газ кручу, чуть раннее

может я очередной раз удивлю, но зажигание от этого раньше не становится.
Только сужается диапазон регулирования подачи искры.
Я выше писал. Датчик в трамблёре только для отличия фазы. Первый или четвертый. И всё...
Искра регулируется от датчика детонации. По сути оно всегда самое раннее, какое позволяет топливо, если нет иных противоречий , от нагрузки и оборотов и открытия дросселя. Поверхность схода искры с бегунка очень широкая. Пока он проходит мимо контакта внутри крышки , искра может быть в любой момент, когда мозги дадут импульс. Если бегунок уже убежал ,то когда-то может такое быть, что искра пропадёт, не сможет сойти с бегунка, потому как он убежал.
Не надо крутить трамблёр. Строго по меткам!

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Кстати, на некоторых моторах гайка крепления трамблёра была закрыта пластиной. Типа пломбы.

[Deni]

очередной раз удивлю

не в очередной а только в первый, и ни чо не удивишь, не впервой тебя слышу я трамблер кручу без васи(так проще), пока обороты не достигнут самого верха и все! пкогда кручу авто работает на газ-у

[Power]

Обороты при вращении не должны меняться, за исключением моментов, у края поля, когда мотор того и гляди заглохнет.

[Deni]

от кроев к центру я и кручу его а когда обороты уровновешивались крутил чуть назад и закручивал гайку. это самое чуть назад считал ранним. делал как на яве(был у меня давно)

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
сегодня не смог забрать катушку с эгзиста, не успел.

Отправлено спустя 56 секунд:
придется ждать до понедельника, тяжело без колес

[Power]

Без колес тяжело.
Но трамблёр проще всего по метке поставить, когда грм выставлен по меткам. Будет практически идеально