Валы, полуоси, шрусы триподы
-
ursul
- Мастер

- Всего сообщений: 2077
- Зарегистрирован: 16.06.2017
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: АРК
- Авто: Sharan 96 ADY DBU
Валы, полуоси, шрусы триподы
Кто что думает по поводу того что на внутренний и вгешний ШРУС применяется разная смазка?
Трижди снимавший торпеду шарана
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Валы, полуоси, шрусы триподы
...так то по спецификации, что во внутр., что во внешний применяется одна и та же смазка G-000 603...
...сам что ли придумал или где то бредятину такую краем уха услышал ???...
...так то по спецификации, что во внутр., что во внешний применяется одна и та же смазка G-000 603...
-
Soldateg
- Специалист

- Всего сообщений: 1239
- Зарегистрирован: 30.11.2018
- Откуда: Всеволожск
- Авто: Ford Galaxy AUY 2001
Валы, полуоси, шрусы триподы
Только если внутренний и внешний шрусы разные.
Разная конструкция - Разная смазка
Разная конструкция - Разная смазка
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Валы, полуоси, шрусы триподы
Soldateg, Вадим выше Эльзу процетировал. Граната - шариковый ШРУС, трипод - на игольчатых подшипниках. Конструкция совершенно разная, а смазка одна и та же.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Валы, полуоси, шрусы триподы
Где как.
Фольксваген видимо забил на это, а много где в триподы идёт "своя" смазка.
Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Наверное на драйве , об этом целые секты адептов правильных смазок.
Фольксваген видимо забил на это, а много где в триподы идёт "своя" смазка.
Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Наверное на драйве , об этом целые секты адептов правильных смазок.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
SHARAN 32rus
- Участник

- Всего сообщений: 135
- Зарегистрирован: 26.05.2020
- Откуда: Брянск
- Авто: VW Sharan 1.9TDI BVK 06г
Валы, полуоси, шрусы триподы
Ребят, год назад в сервисе меняли пыльник, заказывал фирмы GSP 780240. Сегодня меняя масло, заметил что он порвался. Сначала подумал, что качество резины плохое, начал подбирать новый и обратил внимание, что в ЕТКА на схеме нарисован всего один хомут, в купленном комплекте их было два. Так вот возник вопрос... Наверно все таки там второй(маленький) хомут не нужен? Из за него возможно и порвался пыльник (натянулся осью и разорвался) В этой теме на фото в сообщении от 18 июл 2020, 18:29 (стр 22) тоже один хомут и второго нет. Получается что должен держать только один хомут?
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Валы, полуоси, шрусы триподы
SHARAN 32rus, Так на фото, где порвался пыльник, маленький хомут не на своем месте стоит, поэтому и порвался.
абырвалг
-
SHARAN 32rus
- Участник

- Всего сообщений: 135
- Зарегистрирован: 26.05.2020
- Откуда: Брянск
- Авто: VW Sharan 1.9TDI BVK 06г
Валы, полуоси, шрусы триподы
На край хомут не становился в паз по ширине...mazuric: 23 окт 2021, 21:16 SHARAN 32rus, Так на фото, где порвался пыльник, маленький хомут не на своем месте стоит, поэтому и порвался.
-
vovan1
- Постоялец

- Всего сообщений: 223
- Зарегистрирован: 29.08.2019
- Вод.стаж с: 1989
- Откуда: Лиозно РБ
- Авто: форд Галакси2002г.в. 1,9AUY.
- Возраст: 55
-
Ronis
- Участник

- Всего сообщений: 127
- Зарегистрирован: 31.05.2017
- Вод.стаж с: 2005
- Авто: VW Sharan 2006/ BVK
Мобильная версия