Не включаеться первая скорость вентиляторов охлаждения

[Cateika]

как можно увидеть эти картинки

...да уж... картинки 8–летней давности...(на сдохнувшем сайте и-фотки)... Придётся на компе поискать/порыться...

не включается левый вентилятор

Левый вент не работает на всех скоростях ???

ААА_98_вент рад.pdf

(595.19 КБ) 454 скачивания

[Deni]

на всех скоростях ???

сосед говорит = на всех! я пока не смотрел, дома сижу, гайморит.одолел.

[Cateika]

на всех!

Пусть он пред посмотрит, на левый вентилятор... какой то из двух этих...

[Deni]

спасибо Вадим, вентилят р заработал, дело было в БУВ, неделю назад электрик делал его потому и исключали его оказалось при замене одного реле в БУВ он умудрился погнуть контакт этого реле = реле клацало а контакта небыло , такие вот дела

[Deni]

Привет Вадим Cateika,

вентилят р заработал

Нет, не заработал заказали б/у БУВ он тоже так же щелкает но левый вентилятор не работает. Мы ведь погнутый электриком в старом БУВ контакт реле приняли за причину "неработы" вентилятора потому что при нажатии пальцем на этот погнутый контакт левый вентилятор начинал работать а в штатном режиме мы его не проверяли и такие радостные ждали пока придет заказанный БУВ . Погнут был контакт центрального реле(их всего 5релюшек в БУВ), я где то читал что на дизельном шаране с таким же бУВ(701919506A) за включение обеих вентиляторов отвечают две крайние реле .
Сделано:
1. согласно "твоей" схеме проверил 3-скорость, перемкнул термовыключатель F165 = оба вентилятора работают(3-скорость)!
2. Перемкнул 2и1 2и3 контакты термовыключателя F18(на радиаторе), в одном случае заработал правый вентилятор а во втором случае щелкало реле в БУВ но левый вентилятор никаких признаков жизни не подавал а правый переключался на 2 скорость.
3. Сняли фишки с обеих резисторов(балластное сопротивление вентиляторов), прежде перемкнули 2и1 контакты в F18 а потом перемыкали контакты в фишках резисторов(3 контакта), процедуру повторяли с обеими фишками резисторов так же перемкнув 2и3 контакты в F18 как при включенном зажигании так и при выключенном = результат тот же работает только правый вентилятор(включаются 1 и 2 скорости).
Незнаю даже на что грешить. думаю если бы был обрыв то при принудительном контакте реле(которое погнуто ) в БУВ левый вентилятор не включался бы, а если виноваты резисторы так мы их замыкали/перемыкали и никакой реакции !! Один резистор треснут, незнаю насколько это критично но проверка сопротивление обеих резисторов показало одинаковые значения = правильно ли я делал замеры = так же незнаю, не нашел инфы как их замерять. знаю только что должно быть 0,09-0,28 OHM а наш тестер показывал сапсем другое значение.

[Deni]

эпопея с "винталятаром" наконец то пришла к логическому завершению , обилие освоенной информации на форуме и форумах дала свои плоды виновником всей этой головоломки оказались две фишки на БУВ - "импульсная" и питающая левого вентилятора! причина - "неустойчивые" контакты = зелень, окисель, пайки!