Сгорает катушка зажигания

[Pivovar]

Иммо не причем, должен заводится и глохнуть. Чаще всего катушка, дпкв, или реле 30

[Deni]

Pivovar, дпкв проверил - работает, на катушку не поступает "импульс"(как бы исключаем) а реле 30 при включении зажигания - щелкает, может его пропаять?

[Power]

щелкает, может его пропаять?

пропаять в любом случае.
Но если оно отказало , то не будет ни искры ни бензина.
По иммобилайзеру верно сказали, машина бодро заводится на одну секунду, может даже на полторы. И глохнет, при этом в двери горит светодиод.
А датчик в трамблёре у нас, это датчик фазы, то есть датчик распредвала. По его положению мозги отличают первый цилиндр ВМТ от четвёртого, чтобы знать какую форсунку включать. Когда пропадает фаза, форсунки начинают попарно псыкать, и включается некоторый "аварийный" режим. Как правило это ограничение 4.500 оборотов, и вялый разгон

[Vofik]

Добавлю 5 копеек)) Есть испытанный способ защиты от влаги,подсказали ,,Раллисты,, обработать все провода и трамблер пушсалом,теперь его можно приобрести в виде аэрозоли,только зимой погреть нужно.Я растворял пушсало в железном ,,промывочнике разогрев его электрофеном и добавив бензина(с соблюдением мер ПБ) это в случае если нет возможности купить спрей.По поводу незаводимости. Индикатором исправности ДПКВ и подачи питания на мозги,будут показания оборотов прокрутки.Если тахометр показывает обороты,то скорей всего коммутатор катушка(при условии нормальных свечей , ВВ проводов и крышки трамблера с бегунком)Встречал я очень плохой запуск на холодную изза дроссельной заслонки,но это походу не этот случай.

[Deni]

не будет ни искры ни бензина.

бензин был,чувствуется из выхлопа запах, бензонасос работает, и слышно и видно по индикатору(в цепь внедрен светодиод). Реле 30 завтра пропаяюю. Принцып работы датчика хола известен, и ошибка у меня по ней давно но все руки не доходят.

[Pivovar]

Ошибка по холлу может быть из за неправильной установки трамблера. И я бы купил катушку, даже если не она в запасе иметь не помешает. У меня после замены ВВпроводов, кактушка больше не сгорает.(забыл про неё)

[Vadomir]

По иммобилайзеру верно сказали, машина бодро заводится на одну секунду, может даже на полторы.

не факт. я когда на ady пытался ставить блок обхода иммо у меня машина даже не схватывалась. Она может заводится на секунду только от того что во впускном коллекторе остались паты бензина от предыдущего запуска.

[Power]

Без искры прям?

[Vadomir]

Без искры прям?

По иммобилайзеру верно сказали, машина бодро заводится на одну секунду, может даже на полторы.

так вы разберитесь. она у вас заводится на секунду при заблокированном иммо и значит искра есть, или вообще искры нет и она не должна даже пытаться завестись. у меня на ady 99 года она вообще не заводилась. и не пыталась, только стартер крутил

[Deni]

пропоял Реле 30, изменений вроде никаких,

Минус в минусовую клемму катушки а плюс в средний провод разъёма. Если превращение стартера диод начнёт мигать, значит работают и датчик положения коленвала и мозги и всё остальное,

подключил светодиод как ты просил = не мигает, подключил наоборот = плюс на плюс а минус в средний контакт = диодик мигает(стартер кручу) как так ?!

Отправлено спустя 19 минут 37 секунд:
на всякий... заказал катушку - Bremi 11893 , завтра приедет.стоял такой же - незнаю почему я думал что стоит "чемпион"?

Отправлено спустя 8 минут 27 секунд:
4 Найдены неисправности:
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс
00525 - Лямбда-зонд-G39
03-10 - нет сигнала - Непостоянно
00515 - Датчик Холла-G40
16-10 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно
00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-10 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно

ничего что мешало бы завестись !