Одномассовый маховик ):(

[Alex1]

Здравствуйте, может кому понадобится, у меня 1997 г.в. 1.9 AFN. Менял двухмасс на одномасс, на разборке купил маховик за 50$ от мотора 1Z (стоял либо на гольфе либо на пассате точно не могу сказать), и купил комплект корзина плюс диск 120$. Пока что все едет отлично. Вот номер сцепления потому что там 2 варианта

Отправлено спустя 31 секунду:
Сцепление люк

[jser]

Здравствуйте, заляпотал у моего шармана двух.масс.решил не експерементировать с одномасом, деньги, силы, нервы, ключи в кулак и сперва в автомагаз за luk двух.масс. потом на эстакаду (примерно часов на шесть-восем). После замены радости было полные штаны. Работа двигателя напоминала работу часового механизма. Потом в другой магаз,(для снятия усталости и усиления эффекта радости). Усталость сняли, радость была недолгой (около 20000км), сейчас на холодную отчётливо прослушивается ляпот и пульсация в педаль сцепления. Не знаю что делать, перейти на одномас. или восстановить старый сакс(слышал где-то в Минске восстанавливают).

[11piligrim11]

Я бы на одно масс переходить не советовал. Это самая первая причина переломанного пополам коленвала. Есть тут люди, которые со мной в корне не согласны. Решай сам.

[Шамиль80]

Я бы на одно масс переходить не советовал. Это самая первая причина переломанного пополам коленвала.

год стегаю уже. Разницы не ощущаю никакой.
И да, про поломанное колено, это болячка встречается на двухлитровых дизелях и не связана с одномассовым маховиком. Если пошерстить тырнэт то увидим что это моторы BMM и BMP, на Шар не ставились.

[Soldateg]

Шамиль80, ну Валера, вообще против тюнинга, "всё должно быть по заводу"(©)



скажу по секрету - он сам ездит на газу(не заводское исполнение для наших машин)

[Power]

сам ездит на газу

года четыре как уже не ездит.

[oldber]

Менял года полтора назад на одномассовый полный комплект. 400 с небольшим евро, вроде Valeo кажется. Примерно на 1800 об.мин очень неприятная вибрация при разгоне и до почти 2 х тыс, потом нормально. Сейчас думаю, что зря сэкономил