Глушитель

[allas]

Sharan 2.0 ADY 2000г дорестайл. сифонит между коллектором и приёмной трубой (гофрой)

ездил сегодня в "Мир глушителей" СПб ул.Блюхера 1

осмотр показал: совсем оторвалась гофра от крепёжной пластины после коллектора. со слов мастера: на последней замене гофры она была приварена только по внешней оболочке

порядок работ:
-порезали посередине трубы после гофры и вынули отпиленную часть с гофрами;
-открутили площадку, оставшуюся от гофр на выпускном коллекторе: грели горелкой гайки, откручивали самодельным длинным Т-образным воротком из арматуры, на конце которого приварен квадрат на 1/2; местами с карданом, местами снимали кардан, т.к. не подлезало; шпильки на коллекторе не обломались;
-демонтировали оставшуюся часть труб перед катализатором: срезали 3 гайки-болта (не видел чем) и сбили молотком;
-сварщик приварил новые гофры к новым отрезкам труб и с другой стороны гофры к старой площадке;
-зачистили места соединения металл.щёткой;
-собрали конструкцию на машине без прокладок для выверения герметрии, прихватили газосваркой соединения труб;
-размонтировали констукцию, сварили прихваченные трубы;
-окончательно собрали конструкцию на машине через прокладки.

запчасти и цены:
-прокладка между коллектором и гофрой "FISCHER 110-940" 152р autodoc
-треуголная прокладка после труб гофры перед катализатором (300р у них)
-2 гофры по 1000р, отрезки труб к гофре, 4 гайки на коллектор, 3 винт-гайка на катализатор
-работа сварщика 2*2500р=5000р: приварил гофры к площадке, контактирующей с коллектором, приварил к гофре отрезки новых труб, сварил на машине распиленные части труб
-работа слесаря демонтаж-монтаж 4000р

итого 11452р=2*1000гофры+2*2500сварщик+4000слесарь+300прокладка+152прокладка автодок

спасибо upiter и Power за моральную поддержку в решениии проблемы!

[WOLDEMAR]

Подскажите, может кто сталкивался, VR6 2.8 1998г.в. - приемная труба /штаны/, есть различия между автоматом и механикой?

[Power]

WOLDEMAR, судя по каталогу, отличаются.

[WOLDEMAR]

Спасибо, я это тоже видел. Но в литературе по автомобилю ничего такого не нашел, кроме как в каталоге. Подумал - может это для полноприводного. Мне нужна приёмная труба /штаны/ на автомат, а там цена как на крыло от боинга.

[SHARAN 32rus]

Ребят сгнил флянец выхлопной (последней)банки. Прямой участок трубы средней банки на которую одевается крайняя тоже в плохом состоянии. Подскажите есть какие ремкомплекты соединений? Сама труба 50мм, но на соединении она шире. Какие варианты ремонта?

[andrey_kmv]

Сними банку и трубу, перед этим пометив маркером взаимное расположение. Вырежи хомут из подходящего металла и обвари полностью до самой банки. Либо покупать похожие трубы и отрезать от них фланцы, но, мне кажется, игра не стоит свеч.
ИМХО целесообразно заменить глушитель, т. к. дальше придётся латать новое место.

[SHARAN 32rus]

Сними банку и трубу, перед этим пометив маркером взаимное расположение. Вырежи хомут из подходящего металла и обвари полностью до самой банки. Либо покупать похожие трубы и отрезать от них фланцы, но, мне кажется, игра не стоит свеч.
ИМХО целесообразно заменить глушитель, т. к. дальше придётся латать новое место.

Простая замена глушителя не поможет. так как начала разрушаться уже труба на которую насаживается глушитель(видно на фото выше образовалась дырка). На фото в руке держу сгнивший флянец глушителя.
На страничке 5 увидел что к банке приварили гибкую гофру, склоняюсь так же сделать чтоб компенсировать изгиб трубы, так как поврежденную (край) трубу средней банки придется срезать...
Ниже фотки со стр5 (банка не моя) где видна приваренная гофра.

[petr]

На шаране вырезан катализатор ,полностью,и вварен кусок трубы прямой.
Я думаю от этого и звук машины как у кировца.турбина свистит сильно.да и звуки всякие из этой трубы.
Кто-то сталкивался с этим свистом? Что делали?

[andrey_kmv]

Обычно, при удалении катализатора, вваривают пламегаситель.

[Soldateg]

На дизеле не нужен пламегаситель.
И на исправном не должно быть таких звуков.
Многие ездят с простой прямой трубой(трубами)
Всё хорошо