Глушитель

Сообщение **YGV** » 15 сен 2021, 19:29

Глушитель !!! Это так просто !!!

Сообщение **macsafe** » 15 сен 2021, 19:39

YGV: 15 сен 2021, 19:29 Глушитель !!! Это так просто !!!

Когда нет редуктора привода сзади. Его и полуоси обойти совсем не просто

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

petr: 15 сен 2021, 08:35 А я заднюю баклушу не стал назад ставить. Гофру поставил и все.доволен.по наружнему диаметру трубы.и силенок добавилось.
( гофра от кабелей,металическая,в ней провода прокладывают.)

Да тоже думал. Но вот после удаления задней банки на трассе в районе 2500-3000 не совсем айс стало. Напрягает при долгой езде. Может и не банка виновата, а так совпало. Может редуктор именно в этом диапазоне шуметь стал. Но думаю всё-таки на банку заднюю

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

YGV: 15 сен 2021, 19:29просто

И как звук голой трассы? Кат тоже в планах ликвидировать. Но хочу максимально болт-он все. Мало ли что с техосмотрами намутят, чтоб временно легко было все подоткнуть

Сообщение **Soldateg** » 15 сен 2021, 20:01

Так можно катализатор опустошить и корпус оставить

Сообщение **macsafe** » 15 сен 2021, 20:19

Soldateg: 15 сен 2021, 20:01 Так можно катализатор опустошить и корпус оставить

Ну, во первых, это видно, когда кат заварен
Во вторых, смысл оставлять банку, чтоб бубнила?
Проще ликвидировать совсем.
Я бы поставил прямоточные резонаторы из нержи на месте ката, резонатора и глушака. Но какой будет звук предсказать невозможно

Сообщение **Power** » 16 сен 2021, 10:41

macsafe: 15 сен 2021, 20:19 это видно, когда кат заварен

это если его распиливать , и заваривать. А если снять и вытряхнуть?))

macsafe: 15 сен 2021, 20:19 оставлять банку, чтоб бубнила?

если дальше штатные глушители, то не могу сказать, что звук меняется.. обычно практически так же, как было...

Сообщение **macsafe** » 16 сен 2021, 18:36

Power: 16 сен 2021, 10:41 это если его распиливать , и заваривать. А если снять и вытряхнуть?))

А как же сдать за деньги? Не все крошку принимают

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Power: 16 сен 2021, 10:41 если дальше штатные глушители, то не могу сказать, что звук меняется.. обычно практически так же, как было..

Но смысла оставлять пустую немного. Лучше уж прямоточный резонатор вварить на его место

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Пытаюсь пока понять природу резонанса в прямотоке. Точнее природа ясна, так как труба поямая. Точнее как с ним бороться. Пока одна из мыслей не одной условно 63 трубой вести, а двумя 50 параллельно. Чем меньше диаметр, тем меньше бубнежа я так понял. Места у нас валом где штатный резонатор. Два рядом поставить не проблема. Да и на месте глушака 2 рядом влезут
Хотелось бы понять, лучше или хуже, если эти параллели х-пайпом соединить. Какое влияние окажет пересечение потоков? Темный лес короче

Сообщение **maxt256** » 03 дек 2021, 08:41

Может кто вкурсе . для 2.0 vw есть глушитель польский polmostow 08.218.
Для дизеля 08.220 . кто знает в чем отличие? 08.220 подойдет для бензинки??

Сообщение **allas** » 18 дек 2021, 18:31

Sharan 2.0 ADY 2000г дорестайл. сифонит между коллектором и приёмной трубой (гофрой)

пробило прокладку вверх влево между коллектором двигателя и приёмной трубой (гофрой). в Мск обратился с вопросами в ВДВ-сервисы. сказали, что при откручивании могут обломаться шпильки и дальше много доп.работ. на ремонт встать не получилось, т.к. срочно уехал в СПб. в СПб проблема усилилась и теперь лупит в полную силу. через неделю ехать обратно в Мск.
как бы временно успокоить проблему, чтобы доехать в Мск? можно ли увязать место вокруг соединения выхлопа термостойким шгутом? и куда лучше обратиться в СПб?

Сообщение **upiter** » 18 дек 2021, 18:43

Угол Блюхера и Полюстровского,там пару контор делают хорошо!

Там мастера по глушителям,а по вашим проблемам не знаю,возьмутся или нет!

Сообщение **Power** » 18 дек 2021, 18:45

allas: 18 дек 2021, 18:31 могут обломаться шпильки и дальше много доп.работ

эти шпильки на месте легко высверливаются.
У меня даже видео есть, одной рукой сверлил, второй снимал