а я не жду когда начнутся проблемы с холодным запуском. меняю когда емкость падает на 30%
Генератор
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
Генератор
petr, активной нагрузкой с измерителем емкости. раньше была самодельная схемка лампа с фары, реле, секундомер и пороговый ключ что отключался на 10,9 вольтах. сейчас уже несколько лет пользуюсь 150 ватной активной нагрузкой. выставил ток разряда, напряжение отсечки и потом посмотрел емкость которую прибор сам рассчитал. там еще куча функций есть вплоть до графиков ВАХ и возможность контролировать все на телефоне.
https://aliexpress.ru/item/100500617015 ... 4aa6ZBkp7Z вот типа такой. нашел первую попавшуюся на али для примера
https://aliexpress.ru/item/100500617015 ... 4aa6ZBkp7Z вот типа такой. нашел первую попавшуюся на али для примера
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Генератор
Работаю аккамуляторщиком и обслуживаю по электричеству автомобили 12 лет. 4 года обслуживал эл.кары. Скажу из своего опыта.
Эти замороченные (99.9%) зарядные.все туфта.проверено лично многократно.
Случай со мной- новую батарею посадили так ,что лампочки еле горели.
У соседа зарядное за червонец.
Вах,ваш выход!
И чО!? Супер аппарат с экраном сказал. Все ох..но. батарея заряжега полностью и исправна.
Бля
Пришлось нести зарядное которое сам делал в 98-ом году.
Зарядили,поехали.
Много приносили зарядных вот этих легеньких за 1.5 рубля.
-сделай что нибудь с ними ,ну новое же.
Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Нижний порог аккамулятора кислотного 12в. 9v. Ниже ,начинается разрушение пластин.
Отправлено спустя 7 минут 37 секунд:
Никакой прибор не следит за плотностью.!
А это первое и самое важное в аккамуляторе. !
И все эти циферки моргушки экраны дисплеи(на что все ведутся) полная туфта,если оно не скажет плотность!
Эти замороченные (99.9%) зарядные.все туфта.проверено лично многократно.
Случай со мной- новую батарею посадили так ,что лампочки еле горели.
У соседа зарядное за червонец.
Вах,ваш выход!
И чО!? Супер аппарат с экраном сказал. Все ох..но. батарея заряжега полностью и исправна.
Бля
Пришлось нести зарядное которое сам делал в 98-ом году.
Зарядили,поехали.
Много приносили зарядных вот этих легеньких за 1.5 рубля.
-сделай что нибудь с ними ,ну новое же.
Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Нижний порог аккамулятора кислотного 12в. 9v. Ниже ,начинается разрушение пластин.
Отправлено спустя 7 минут 37 секунд:
Никакой прибор не следит за плотностью.!
А это первое и самое важное в аккамуляторе. !
И все эти циферки моргушки экраны дисплеи(на что все ведутся) полная туфта,если оно не скажет плотность!
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Генератор
Плотность то можно ареометром померить если есть пробки,а если нет?Вот кальциевый у меня,один был с пробками,подзаряжал его раз в месяц стабильно,обычной зарядкой.На втором году сказал до саювидания.Пришлось новый покупать,да зараза,надо было срочно,а в ближайшем магазе был подходящий опять кальциевый,да еще и без пробок.Вот как его зарчжать?Обычным зпрчдником опять убью,хотя несколько раз подзаряжал по чуть.Второй год ему...Когда придет ему пипец хз.Пробеги маленькие,заряжаться не успевает,да и ток зарядки 13,5 в лучшем случае,без нагрузки.
абырвалг
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Генератор
Впаял диод.Без нагрузки примерно одинаково,что на холодную что на горячую 14,5V.Под нагрузкой,вообще все включено проседает до 13V.
абырвалг
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
Генератор
Отправлено спустя 9 минут 31 секунду:
И вообще откуда взялась такая мысль что напряжения мало? читаем ттх свинцовой акб:
Напряжение глубокого разряда 9,7в
Минимальное напряжение 10.5в
Максимальное напряжение в состоянии покоя 12.6в
Максимальное напряжение в конце цикла заряда заряда 13.2в
Напряжение начала газовыделения 14.4в
при 14,52 акб уже кипеть начинает причем неслабо.
Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Да и признак исправности генератора это 13.5 вольта при оборотах 1700 и включенной нагрузке на 30% от максимального
это на холостых?
Отправлено спустя 9 минут 31 секунду:
И вообще откуда взялась такая мысль что напряжения мало? читаем ттх свинцовой акб:
Напряжение глубокого разряда 9,7в
Минимальное напряжение 10.5в
Максимальное напряжение в состоянии покоя 12.6в
Максимальное напряжение в конце цикла заряда заряда 13.2в
Напряжение начала газовыделения 14.4в
при 14,52 акб уже кипеть начинает причем неслабо.
Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Да и признак исправности генератора это 13.5 вольта при оборотах 1700 и включенной нагрузке на 30% от максимального
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 1694 Просмотры
-
Последнее сообщение audi 200 20v
-
- 0 Ответы
- 1070 Просмотры
-
Последнее сообщение Aster
Мобильная версия