вопрос: ржавчина на кузове

Есть достаточно надёжная технология борьбы с жучками на кузове. Не слишком сложная. Сам писать не хочу, в лом, но кому интересно, наберите в нете оцинкование в домашних условиях. Работает!

Мансур: Сам писать не хочу, в лом

очень приятная фраза. Молодец. Так держать. Правильно. Пусть дураки пишут для нашего величества.

Ну коли так, то распишу. Для того, чтобы покрыть цинком железо, нужна азотная кислота, цинк( годятся корпуса обыкновенных батареек), лампочка от фары кусок провода квадрата в два с половиной, кусок свинца (можно грузило сливу побольше) и мягкая тряпочка типа фланели. Растворяем цинк в кислоте пока растворяется (травим её). Получается из HNO3 ZnHO3. Собираем простенькую цепь: + АКБ - лампочка - грузило. Клемму "-" не снимаем. Пятно ржавчины должно быть зачищено максимально качественно. Дальше обматываем грузило тряпочкой, мочим её в травленной кислоте и трём по железу. Загоревшаяся лампочка покажет, что процесс пошёл, да и видно будет по изменению цвета поверхности. Лампочка нужна ещё и для того, чтобы не закоротить АКБ, вместо которого можно использовать зарядное устройство, но тогда надо подбирать силу тока. И не держите тампон на одном месте, будет подгорать! Буду рад, если кому пригодится.

От за это спасибо. Я, если честно, раньше такого способа не знал.

Всегда пожалуйста! В дополнение к сказанному. Потом грунт, шпатлёвка, чтоб поднять до уровня краски и собственно покраска как положено по технологии. По этим вопросам тоже могу подсказать. Чай это моя работа.

Ну так тут и вся тема прям для тебя. Я больше специализируюсь по электрике. Кузовщиной пару раз пробовал заниматься, хватает на год. Вроде ровно и красиво, но дыбится и ржавчина лезет. В этом отношении мне нравился мой пассат. Восимь лет, крашенные крылья ни одного жука. Чем их так обработали? И краска не дыбилась и не откалывалась.

Я так думаю, натуральный немец? Другой металл, другие лкм, другое отношение к работе. Приглядись к фольксам, которых у нас делают-другая картина.

Был у меня в работе такой туран трёхлетка. Коррозия под всеми дверными ручками.

Сообщение **31rus** » 16 фев 2018, 15:32

гольф3 жены только обменял. краска выцвела,смотрится как старая классика но ни одного рыжика и даже намека на них!тоесть метал в идеальном состоянии!это 92год чистый немец

Был у меня такой в работе битый. Два дня ушло на то, чтобы снять заводской антикор со стыков деталей по морде. Умучался! Сейчас так не делают.

На своей снял пластиковые щиты под днищем, а там кроме грунта ничего нет.

Мазал сам.

Сообщение **bichckov.al** » 09 сен 2019, 17:20

Смотрю на свой Шаран. А пороги то уже ремонта просят. Денег не хватает на всё. Мож знает кто бюджетный вариант. Без сварочных работ думаю, а там вскрытие покажет