Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Больше по душе что? После чего лучший результат?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Фёдор 1977
- Создатель логотипа Шарановод.ру

- Всего сообщений: 204
- Зарегистрирован: 17.03.2016
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Солигорск
- Авто: sharan 2000 (первый тазик) 2.0 ADY (115) АКПП EQL
- Возраст: 48
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Вмятины без заломов можно выдавить старой авто камерой. я в калошу от старых джинсов сложил камеру от жигуля в 4 раза, вставил в дверь изнутри напротив вмятины и накачивал компрессором. при давлении в 1,5 атмосферы услышал лёгкий хлопок... всё стало на место. спустил камеру и увидел что вмятина почти устранилась. осталось немного молотком мягким простучать и радоваться 
-
володя2
- Наблюдатель

- Всего сообщений: 19
- Зарегистрирован: 10.03.2016
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: могилев
- Авто: гелакси 2.0 газ-бензин, 98 год
- Возраст: 43
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
По поводу покраски все просто
Убрали жука((ну или прогнившую часть заменили) закрыли травящим грунтом питолета( на давлений где то 2 бар. и дюза необходима не менее 1.
, дали подсохнуть что б стала матовой, далее любыл наполнительным грунтом(двух компонентрым) с болончик вылезет боком. Дали всему составу посохнуть часов 5-7.
Затем шпаклевка, выравнивание , гунтование. Опять оставили часов на 5-7.
Замыли,заклеили, покрасили, сделали переходы по базе, ну и по лаку если есть необходимость. (давление около 2-2.5 бар, дюза 1.4)
На следующий день полировка, сборка, лучше если не лениться обработать из нутри, какой нибуть мастикой ну или мовилью.
И будет вам счастье.
С уважением!!
Убрали жука((ну или прогнившую часть заменили) закрыли травящим грунтом питолета( на давлений где то 2 бар. и дюза необходима не менее 1.
Затем шпаклевка, выравнивание , гунтование. Опять оставили часов на 5-7.
Замыли,заклеили, покрасили, сделали переходы по базе, ну и по лаку если есть необходимость. (давление около 2-2.5 бар, дюза 1.4)
На следующий день полировка, сборка, лучше если не лениться обработать из нутри, какой нибуть мастикой ну или мовилью.
И будет вам счастье.
С уважением!!
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
володя2, совет хороший, вот бы ещё марку материалов (хороших или лучших) добавить. А то когда в этом полный нуль... Твоё обьяснение слабовато.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
володя2
- Наблюдатель

- Всего сообщений: 19
- Зарегистрирован: 10.03.2016
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: могилев
- Авто: гелакси 2.0 газ-бензин, 98 год
- Возраст: 43
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Добрый день!
Поясню
По грунту травящий грунт - еврокси, Наполнительный пойдет любой Ранал, Экономик, Блюкар(в последнем встречается мусор, надо фильтровать).
По наждачке По шпакле Р-100 затем Р150, Р-240. После Р240 грунтовать.
Под краску Р-800 металики(по богатому Виливет 800) с водой.
Под акрил Р-600. Акрил только двех компонентный.
По базе Либо подбор или банка в зависимости что хотим получить. В принципе с бозой проблем особо нет.
По лаку Хороши жесткие лаки типа Солид ХС либо Джет(отличее в том что Джет сохнет чуть по быстрее) И цена приемлема.
Соотношение цена - качество Хорошо подходит Лехлер(Италия)
Все продовцы суют и расхваливают Навол (дешево и сердито) Если хотите увидеть облупившееся лтбо потресканое покрытие после первой зимы ТО впуть.
Ну а предел мечтаний Брюликс (дорого но качественно) дает хорошую глубину цвера, хоршо полируется.
Диомант Лак хороший (но стали делать китайцы). Качество завит от помтовляемой партий.
С уважением!!!!!!
Поясню
По грунту травящий грунт - еврокси, Наполнительный пойдет любой Ранал, Экономик, Блюкар(в последнем встречается мусор, надо фильтровать).
По наждачке По шпакле Р-100 затем Р150, Р-240. После Р240 грунтовать.
Под краску Р-800 металики(по богатому Виливет 800) с водой.
Под акрил Р-600. Акрил только двех компонентный.
По базе Либо подбор или банка в зависимости что хотим получить. В принципе с бозой проблем особо нет.
По лаку Хороши жесткие лаки типа Солид ХС либо Джет(отличее в том что Джет сохнет чуть по быстрее) И цена приемлема.
Соотношение цена - качество Хорошо подходит Лехлер(Италия)
Все продовцы суют и расхваливают Навол (дешево и сердито) Если хотите увидеть облупившееся лтбо потресканое покрытие после первой зимы ТО впуть.
Ну а предел мечтаний Брюликс (дорого но качественно) дает хорошую глубину цвера, хоршо полируется.
Диомант Лак хороший (но стали делать китайцы). Качество завит от помтовляемой партий.
С уважением!!!!!!
-
heriff
- Участник

- Всего сообщений: 105
- Зарегистрирован: 24.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: Зеленоград
- Авто: Форд Галакси , 1998 г.в. 2,3 Y5B
- Возраст: 59
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Сегодня мне приговорили за похожие пороги по 5 тысяч с каждой стороны + я должен привезти наружный порог одну штуку для красивой наружности .Дорого или нормально ,правда здесь только сварочные работы .без обработки и покраски .
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
А фиг его знает. У нас и цены другие и валюта другая. Два порога с усилителем, плюс покраска, вместе с материалами около 300-400$ становятся.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
володя2
- Наблюдатель

- Всего сообщений: 19
- Зарегистрирован: 10.03.2016
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: могилев
- Авто: гелакси 2.0 газ-бензин, 98 год
- Возраст: 43
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Добрый день!
Ребята извиняйте, Но за 2 порога отдавать 300-400$ занадта дорого.
Ну если с таким раскладам, то пригоняйте я за 200 сварганю. И гарантию на год получите.
С уважением!!!!!
Ребята извиняйте, Но за 2 порога отдавать 300-400$ занадта дорого.
Ну если с таким раскладам, то пригоняйте я за 200 сварганю. И гарантию на год получите.
С уважением!!!!!
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
володя2, за 200 с твоими порогами, шпатлевкой и краской, плюс новый усилитель?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
heriff
- Участник

- Всего сообщений: 105
- Зарегистрирован: 24.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: Зеленоград
- Авто: Форд Галакси , 1998 г.в. 2,3 Y5B
- Возраст: 59
Re: Ремонт кузовного железа, или борьба с жуками и вмятинами
Когда я сказал сварному что подожду с работами . то он скинул цену до 6 000 вместо 10 000 тысяч за две стороны .Правда я здесь не указал . что это работы по удалению части порогов по 0,5 метра спереди и обварки и усиления поддомкратников .С меня только один наружный порог ,который поделят пополам , а остальной металл его ..Теперь инфа точная .Числа 10-11 займусь .
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 10 Ответы
- 14641 Просмотры
-
Последнее сообщение Митя Днепровский
-
- 3 Ответы
- 6251 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 48 Ответы
- 31773 Просмотры
-
Последнее сообщение Yurec66
-
- 35 Ответы
- 23818 Просмотры
-
Последнее сообщение евгенгий
-
- 12 Ответы
- 12418 Просмотры
-
Последнее сообщение Deni
Мобильная версия