Система смазки двигателя.

Сообщение **klerikxxx** » 07 фев 2014, 18:40

может где маслянный канал забит?

Сообщение **tayph** » 07 фев 2014, 18:46

klerikxxx:маслянный канал забит?

если забит,то давления не может быть вообще. а так машина больше не ругается и на прогреве и на раб. температуре...я не буду рассказывать ,что мне в наших сервисах насоветывали....жесть!машина сейчас не ругается ни на что...но на дальняк ехать стрёмно...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
чтобы успокоиться,я хочу померить давление,но не нашёл датчика высокого...

Сообщение **Cateika** » 07 фев 2014, 19:07

tayph:чтобы успокоиться,я хочу померить давление,но не нашёл датчика высокого...

... на 1,6 бар - на любых моторах VW, установлены на кронштейнах фильтра, а на 0,8 - в голове (так было на старых моторах...)
Схему проверки давления и датчика, для AWC привёл выше... для сравнения схема для AJH (мотор тот-же, но уже не 1в1...), и в эл.схеме, конкретно для AWC, фигурирует один дат.давл.масла -F1-...

Сообщение **tayph** » 07 фев 2014, 19:19

Cateika:Схему проверки давления и датчика, для AWC привёл выше... для сравнения схема для AJH (мотор тот-же, но уже не 1в1...), и в эл.схеме, конкретно для AWC, фигурирует один дат.давл.масла -F1-...

верю!!!!но фольцы имею давно-2 датчика!в руководстве к моему движку-2 датчика,нормально замкнутый и нормально разомкнутый. и мозг кипит и не знаю, что делать...в фильтре-низкий-0.4бара в башке-высокий-1.7(если память не изменяет) сервисмены стучат зубами в грудь-2 датчика!

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
на старых фольцах сам манометром давление мерил(чётко подходил манометр от жигулёвского ручного качка)

Сообщение **Cateika** » 07 фев 2014, 20:39

Немного ифы добавлю, с вашего позволения...

, мож в чём и ошибаюсь...
Датчик пробивается с давлением 1,2-1,6...

И в exist вижу для AWC - только один...

...

Сообщение **tayph** » 07 фев 2014, 22:18

поз.1,3...я так понял.пробивается и цена на обе-30руб. и далее и в сервисе говорят-два их и всё

Сообщение **Cateika** » 08 фев 2014, 14:44

tayph:поз.1,3...я так понял.пробивается...

Неправильно понял...
... по 2002-му году, пробивается только один датчик (поз.№3) - и фсё... Там, на странице, даже список начинается с поз.№ 3... нету ни №1, ни №2... и остальных, которые пометил постом выше...

Сообщение **tayph** » 10 фев 2014, 17:46

завтра отгоняю к сервисменам,пусть репу чешут.кстати,трабл больше не появлялся...

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
раскидал бы всё и сам,но погода холодная,ямы нет,гараж не топится.заодно и контору проверю....

Сообщение **tayph** » 11 фев 2014, 17:18

ржём здесь...сервисмены,блин!клиника-неделю назад замигало давление(не путать с сервисом)мокрые трусы,машинка в гараже,поиск спецов...сегодня загнал СВОИМ проверить всё(все бяки и траблы обозначил)-вердикт-усё вери вел!!!т.к. давление не ругается,движок только шепчет,забирай! ложная тревога. я весь в печали и в непонятках.... но мне не привидилось же это (раз 10-ть минимум)....короче ....мозг получает взрыв уже теперь вторую неделю....предложение вскрыть клапанную и поддон в сервисе отклонили за несостоятельностью....

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
посоветывали сменить фильтр(типа без клапана),сомневаюсь в этом.у меня фильтрон,польша почти 5000 пробега на нём.а клапан должен быть после насоса...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
скоро опять ехать в Дефолтсити,очко сжалось до непозволительного зазора...предложения и версии?может,просто трабл?

Фильтр у нас и должен быть без клапана. Клапан, как ты правильно заметил, на насосе. Однажды, ещё только при покупке машины, был и у меня такой трабл. Как ты и говоришь, полные штаны, отнюдь не удовольствия. Трабл больше не повторялся. Хотя, нет, был ещё один раз, когда она у меня с бухты-барахты заводиться отказалась. Долго стартером маслал, заморгала маслёнка, запищала приборка, комп выдал надпись СТОП. Выключил зажигание, почесал репу, попробовал ещё раз, завелась с полпинка и ничего не горело. И диагностика ошибок не нашла.