Подушка безопасности

Сообщение **Wulf070480** » 12 июл 2013, 20:38

Cateika:надо у кентярика посмотреть, тоже Gалаху, NSE, тока год 96..

не надо смотреть седня опять залез и раскопал он у мну тоже там только под пласом затарился

вот его и не видно было

Сообщение **lar78** » 12 июл 2013, 23:30

Eщё раз Cateika и Power спасибо.
Добрался до него быстро, вот он родимый (фото пристегнул). К сожалению малой кровью не отделался: откинул разъёмы от модуля и подушки - КЗ на проводе, нашёл явно не заводской резистор предпродажной подготовки, но КЗ осталось, придётся всё таки

разжгутовываем и потопали искать дальше по проводам

.
От куда там КЗ понять не могу.

А ниже фото как у нас "готовят" к продаже машины.

попробуй обрезать его (резистор) и, не подключая разъем, проверь компьютером. Может сгорел резистор и показывает к/з.

Сообщение **iluha233** » 24 авг 2013, 12:35

а подушка-то целая? такой резистор ставят когда подушка сработала, а новую не ставят - обманка, или когда шлейф умер в руле. Мне кажется, убрать резистор, и будет счастье.

Сообщение **igorpopov** » 16 янв 2014, 21:13

сегодня пол дня мучался когда вспомнил что не написал движки модель.
и так! Всем привет!

Игорь Попов: загорелась лампа индикатора подушки безопасности водителя, проверил ошибки и " о боже" - 00515 30 00 - датчик холла г40 обрыв цепи /кз на плюс и 00528 06-00 *?:№*?:(*?(*?"(*?!_)(!_*№. Почитал форумы это какой то датчик баро, атмосферного давления/высоты. ну и конечно же подушки. подскажите пожалуйста где искать беду и что с ней делать? с подушкой все более-менее понятно, а вот с датчиками я темный лес. Спасибо.

Двигатель 1.8т, шарик у меня первый, до рестайла. ошибку подушки не записал, стерли ее и потом усердно крутили руль, ошибка не повторялась. но! стоило выехать из гаража и она снова загорелась.
про остальные ошибки - обороты у меня иногда плавали ( 800 - 1000), и примерно раз в месяц машина глохла самопроизвольно на нейтрали ( при сбросе передачи).

В авто, ещё год выпуска укажи. По подушкам, однозначно проблема в шлейфе под рулем. Нужно разбирать и паять. По оборотам, где-то у тебя есть подрос воздуха. Возможно на входе в холодную улитку турбины порван патрубок. Это болезнь. И проверить желательно ДПКВ. Основное внимание на разьем и его проводку.

Сообщение **igorpopov** » 17 янв 2014, 22:32

огромное спасибо. про подсос воздуха и мыслей не было. буду копать!

Сообщение **Федя** » 12 мар 2014, 07:22

Такая-же мадель машины Гэлакси ,на днях произошло мелкое дтп,и выстрелили падушки безопасности баковые водительские,тепер комп ругается,как можно обмануть комп программно,или надо их обязательно поставить что-б не ругался

Сообщение **Cateika** » 12 мар 2014, 08:07

Вопрос по Airbag... к приборке, как-то не совсем вяжется

Тут, замена подушки (безопасность !!!). Одако, как временная мера, поставить обманку, вместо стрельнувшей подухи. Подсоеденить к разъёму самой подухи сопротивление 1,0 - 1,2 ома (примерно в этих значениях), потом ВагКомой снять ошибку в аирбаге, если лампочко потухнет - значит сопротивление подобрано правильно, т.е. блок подушек, увидит сопротивление пиропатрона...
Только програмно, тоже можно попытатся, изменением кодировки(собственно, и написано в т.Эльзе : "... кодировку возможно изменить один раз и только на новом блоке) в адаптации ... (есть предусмотренное отключение пассажирской подушки, на случай использования детского сиденья...)
Какая инфа имеется:

для ДО 05.2000 г\в

для ПОСЛЕ 06.2000г\в

Порыльсо в лейблах, подключилсо ВагКомой... у мну, на блоке 6N0-, имеется только отключение Передней Пассажирской подухи... и фсё, о чём и указано в лейбл-фале Комы:

...кусок из 6N0-

Ессно, это касаецо, авто с такими блоками аирбаг(эйрбаг, аЭроБаг...) 6N0-...
Как извесно, есть и другие блоки 1J0-... у них, более расширеный функционал, и есть отключение по отдельности как подух, фронтальных, боковых, так и пиропатронов ремней (которые уже подключены к блоку...

точно не скажу...), всё это из лейл-файла :

...кусок из 1J0-

Словом, какой блок аирбага у кентярика ???
ЗЫ. Фёдор, мы не в теме... таки, модыры, мож перенесут в нужное место... но перед этим получим, мы с тобой,...

...

Сообщение **lar78** » 16 апр 2014, 14:18

В очередной раз дошли руки до водительской подушки безопасности. Две ошибки:
0588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Непостоянно
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Непостоянно
С первой всё ясно, где-то коротыш. А вот по второй ? - напряжение высокое. Эти ошибки снимаются, а после выкидывает "65535 - Internal Control Module Memory Error" - а это замены блока (как на многих форумах).