Развал
-
Автор темыpetr
- Специалист

- Всего сообщений: 1222
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Развал
Поставил поворотный кулак.все стало кроме суппорта тормозного.
И вот не знаю что теперь с этим делать.
Два болта которые держат рамку с суппортом,они в новый кулак не по диаметру не подходят,не по расстоянию между отверстиями под болты.
И вот не знаю что теперь с этим делать.
Два болта которые держат рамку с суппортом,они в новый кулак не по диаметру не подходят,не по расстоянию между отверстиями под болты.
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
Автор темыpetr
- Специалист

- Всего сообщений: 1222
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Развал
А по номеру детали,с 1996-2010.
Отправлено спустя 33 минуты 46 секунд:
Былоб еще попроще фото вставить,а то час интернет иследую ,как сделать фото чтоб вставить сюда.фууу,у томило.
Отправлено спустя 33 минуты 46 секунд:
Былоб еще попроще фото вставить,а то час интернет иследую ,как сделать фото чтоб вставить сюда.фууу,у томило.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Развал
С 96 до 2000 шёл один кулак. Потом два вида, примерно 2000-2002 , и далее после 2002 первый уже не применялся.
Как раз отличие именно в креплении суппорта.
Для 288 тормозных дисков один кулак был, первый.
Далее для 300 мм и 313 мм дисков уже второй.
Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Ну и зачем оно, на вид цапфы совершенно одинаковые, отличаются наличием и отсутствием резьбы крепления суппорта, ну и диаметром этих самых болтов.
Как раз отличие именно в креплении суппорта.
Для 288 тормозных дисков один кулак был, первый.
Далее для 300 мм и 313 мм дисков уже второй.
Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
а в чём сложности?
Ну и зачем оно, на вид цапфы совершенно одинаковые, отличаются наличием и отсутствием резьбы крепления суппорта, ну и диаметром этих самых болтов.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Развал
Соответственно болты крепления суппортов у дореста М14х1,5х38 , а у реста М18х1,5х49 . Да ещё и резьба нарезана в разных местах. У дореста в цапфе, а у реста уже в суппорте.
номер этой цапфы VAG 7M0 407 255 G левая , VAG 7M0 407 256 G правая. Это дорест. Там других не было.
а вот номер от реста VAG 7M3 407 255 B левая, соответственно VAG 7M3 407 256 B правая.
Соответственно болты крепления суппортов у дореста М14х1,5х38 , а у реста М18х1,5х49 . Да ещё и резьба нарезана в разных местах. У дореста в цапфе, а у реста уже в суппорте.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Автор темыpetr
- Специалист

- Всего сообщений: 1222
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Развал
Получается; если мне оставлять этот кулак,то мне надо тормозную эту рамку ,
А суппорт тормозной тоже нужен другой? И диск тормозной,и колодки?
(
во вляпался.и подшипник новый запресовал в него.)
Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
никому не нужен кулак с подшипником ,новые. 
А суппорт тормозной тоже нужен другой? И диск тормозной,и колодки?
(
Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Развал
Если оставлять этот кулак, то нужно тормозные диски 288 мм, и суппорта другие.
Конечно, с обеих сторон.
Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Из плюсов данного "тюнинга" - можно будет 15" колеса ставить.
Конечно, с обеих сторон.
Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Из плюсов данного "тюнинга" - можно будет 15" колеса ставить.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Автор темыpetr
- Специалист

- Всего сообщений: 1222
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Развал
Не подходит мне такой вариант.буду искать то что надо.ну а этот на продажу.
Отправлено спустя 29 минут 5 секунд:
Вот как выбрать из б/у кулак ,чтоб не был завален внутрь?
Может гдето както замерить можно.?
Отправлено спустя 29 минут 5 секунд:
Вот как выбрать из б/у кулак ,чтоб не был завален внутрь?
Может гдето както замерить можно.?
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Развал
petr, вот скажите мне, что легче погнуть: чугунный кулак или трубчатый аммортизатор?
Попробуйте поменять местами передние стойки и създить на развал.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 6 Ответы
- 5498 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
Мобильная версия