Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **mazuric** » 05 апр 2021, 19:50

crower: 05 апр 2021, 09:23 Надеюсь проблема решена отключением уз датчиков.

А какдатчки оключил, просто провода сдернул? А то мне тоже надо отключить, приходится при закрытии два раза на кнопку давить, чтоб вообще сигналку отключить. Датчики часто срабатывают...

Сообщение **Cateika** » 05 апр 2021, 20:10

crower: 05 апр 2021, 12:26 Как и ожидалось - в замках нету концевиков и сигналка их не проверяет...

Чистейшее заблуждение...

...
Концевики в замках есть... кста, в моделях, этих годов = 100%, предусмотрена возможность открывания авто, в случае неисправности блока ЦЗ и Сиги... путём механического открывания замков... то, что многие "уверенно царапают" = что, мол такой номер не прокатывает...это дятлы, которые пользовались постоянно дистанционкой и в корень засрали мех.часть замков дверей - это 1000%...и не могут открыть после постановки на охрану... сей момент описан в заводской инструкции по эсплуатации, которая шла с авто при приобретении... далее, ничего никому доказывать не собираюсь, пусть каждый думает, по своему... однако, советую включить логику и не упираться в стереотип = "нем.инжы есть дебилы"...

1). ЦЗ, ДУ и Сигналка = взаимосвязаны между собой...
2). ЦЗ, ДУ и Сигналка = конструктивно расположены в одном электронном блоке...
3). Читаем внимательно...

что ис ху:

Кроме того, для выявления источника срабатывания сиги, существуют группы измерений с фиксацией источника...

гр.014(не показываю) и 015

Сообщение **crower** » 05 апр 2021, 21:57

mazuric, да, просто скинул разьёмы.
Cateika, Честно скажу - боковые дверки ещё не вскрывал. В багажнике только концевик откр/закр; ну и естественно микрик на личинке замка крышки для откр/закр машины.
Вскрою дверку (всёравно буду вскрывать, електропривод зеркала не работает), осмотрю, отпишусь.
А за скрины огромное спасибо.

Чтобы осмотреть электропривод зеркала обшивку снимать не нужно. Зеркало ставится и снимается без снятия обшивки, провода питания к нему переламывается в гофре, переключатель управления снимается ... Просто выковыривается.

Отправлено спустя 7 минут 50 секунд:
Электрозамок двери имеет два исполнителя и 4 концевика. По два на каждый исполнитель. 1-й открытие /закрытие, 2-й заблокированно/разблокировано. Блокировка срабатывает при закрытии машины снаружи ключём или радиоключем и блокирует двери от открытия изнутри. При закрытии дверей изнутри кнопкой центрального замка или ручкой двери водителя, замки не блокируются.

Сообщение **kanol** » 06 апр 2021, 08:06

Cateika: 05 апр 2021, 20:10 Чистейшее заблуждение... ...

Сообщение **mazuric** » 06 апр 2021, 09:26

11piligrim11: 06 апр 2021, 07:18 Зеркало ставится и снимается без снятия обшивки

А длинны провода хватает, чтоб фишку отсоединить?

Сообщение **crower** » 06 апр 2021, 10:08

11piligrim11,
Зеркало и переключатель в одной двери. Через гофру проходит питание на переключатель и управление правым.
Не работает именно левое. Логично что проводка от переключатель к зеркалу идёт в самой двери. Вероятно проблема с переключатель либо приводом зеркала. Та даже если бы и гофра то дверь всёравно вскрывать нужно.
По замка. Исполнитель запирания снаружи имеет, вероятно, такой же микрик как и крышка багажника--поворот ключём отпирание/запирания?
А второй, на закрытие /открытие из салона, не знаю как реализован, пока не разберу.
P. S. Сегодня обнаружил севший акк... Вечером норм зводилась... Возможно всю ночь орала.... До Шарана был гольф 3... Как же там всё просто и надёжно...

Сообщение **Power** » 06 апр 2021, 12:45

crower: 06 апр 2021, 10:08 До Шарана был гольф 3..

ГАЗ-24 .
Надо ли говорить, что там ещё проще?

Сообщение **Pivovar** » 06 апр 2021, 13:29

crower, Мне кажется много теории. У же давно вскрыл бы гофры и проверил. Даже профилактика не помешает. Это больные места в шаране и такие чудеса бывают, что ни одна теория не вяжется

Сообщение **crower** » 06 апр 2021, 19:43

Pivovar, профилактику обязательно сделаю. И так в планах оно есть. Тут другое озадачил...
Последнюю неделю очень мало ездил и в основном короткие поездки. Вчера дважды выежжал - всё ок. Ночь стоял закрытый. Утром заводить - а фигушки... Зажигание-приборка попищала, контролька накала погасила-стартер крутнул и всё, акк закончился.
Свиснул товарища, начали прикуривать. Сразу никакой реакции (стартер пол оборота и всё). Покурил 20минут, попробовал - еле завелась... Сразу мультиметр=14.4в. Ок, зарядка есть.
Поездка 80км. Стоянка минут 40. Завёлся. Проехал 3км на заправку. Заглушил-заправился-завёлся. Отехал 15м на паркинг, заглушил. Кофе/ходдог. Заводить--до свиданья. Разок стартер крутнул и всё... Покупаю провода на заправке, зову таксиста, при курили - завелась сразу!!! И бодро так!
Приехал дамой. Заглушил-завёл. Заглушил-завёл (уже тяжко). Третий раз заглушил и уже не завёл...
Взял мультиметр. После закрытия дверей и отключения света в салоне 160мА. Через 15 минут 30мА. Норма же! Час спустя попробовал, завелась. Подключил вольтметр14.7в. Включил все что можно =14.1в. Норма же!!! 5 раз глушил и заводил - все отлично. На акке 13.34в. Всё в норме!!! Так что же это за полтергейст такой??? Я сам электрик и я в ступоре...
Из вариантов, возможно масса плохая, возможно акк при смерти, возможно вспышки на солнце... Я тупо не знаю и идей нету...
Поставил заряжаться акк до завтра...