Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Soldateg]

Либо делай последовательно печки, либо только перед оставляй

[Vadomir]

Вот только на ХХ слабовато давит

Патрубки на переднюю печку сразу теплые оба - и подача и обратка

это значит как раз наоборот. Проток ож хороший, помпа давит хорошо а вот отбор тепла плохой. Тут надо не по жидкому контуру проблемы искать а по воздуху.

[Power]

А новый радиатор печки какой фирмы? ?

[avs620012]

Тут надо не по жидкому контуру проблемы искать а по воздуху.
[/quote]
После того как мотор прогреется воздух идёт очень хороший - в машине тепло. Долго греется блин при первом прогреве. Потом даже если постоит и мотор остынет после запуска мотора и включения печки воздух сразу теплый идёт.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

А новый радиатор печки какой фирмы? ?

Не помню - весной прошлого года менял, потом боролся с воздухом в системе - пробка бачка блин мозг сыктым делала, вообщем забыл, но понятно что радиатор китай, но хороший какой то китай. Вообщем то на холод в салоне не жалуюсь, тепло. Вот поначалу....

[Vadomir]

Доброго, а кто нибудь разбирал датчик дорожного просвета? или разбирался как он устроен? а то хочу помимо авторегулировки фар добавить еще и ручную корректировку, думаю, можно ли передний датчик дополнить ручным корректором?

[avs620012]

Подскажите пжлст друзья признаки попадания антифриза в выхлопную трубу.
Проблема вот в чём, позавчера обнаружил, что бачок ОЖ пустой, долил, поездил чутка - опять пустой. И так два дня. Вообщем по итогу на сегодня - вчера вечером долил антифриз грамм, 500, уровень между мин и макс в бачке, сегодня с утра уровень в бачке тот же, завёл поехал, проехал 15 км - антифриза нет в бачке. Долил литр, проехал ещё 15 км - антифриза нет! Короче 20 - 30 км пробега равно 2 литра антифриза. Жопа.
При этом потёков снаружи нет, под машиной следов вытекания нет, в салоне на полу сухо, запахов нет, бульканья (как при воздушной пробке бывает) в моторе нет, печки греют (у нас под - 30 давит уже неделю и тепло в салоне когда прогреется машинка), мотор работает норм (правда чутка не нравится мне на холостых, но не троит).
Единственное что - то ли я уже паникую, то ли действительно так - вообщем такое ощущение, что выхлоп уж больно густой белый идёт как от дизеля. Но холодно на улице так что ....
Сразу оговорюсь в масле эмульсии нет, пены и маслянной плёнки в антифризе нет, чистый он. А вот куда уходит такими темпами я ХЗ.
На выходных нашёл тёплый гараж буду искать причину косяка - так вот может подскажете, куда копать? Я грешу, что в трубу он как то попадает т к и выхлоп густой белый и нигде потёков не видно, масло чистое и уровень не меняется. Но вот как он туда может попасть .............
Да вот ещё - почему то, несмотря на сильные минуса мотор почему то быстрее прогревается и держит темп на уровне 90 градусов на ходу. Радиатор я не закрывал ни чем.

[Power]

Нужно искать утечку на холодную. При прогреве она исчезает скорее всего, а на морозе всё дубеет и начинается течь.

[Vadomir]

Я бы посмотрел соединительные трубки на заднюю печку в районе задней левой двери.
Было похоже что следов нет но ож уходит. В результате срезал каждой трубки по 10 см . Сгнили , на холодную не пропускали а как нагреется антифриз уходит.

[avs620012]

Нужно искать утечку на холодную. При прогреве она исчезает скорее всего, а на морозе всё дубеет и начинается течь.

Не, ни фига - нет течей ни наружу ни внутрь.
Поставил вчера Шарика в теплый гараж, сегодня весь облазил и нет никаких утечек. Масло чистое и уровень не увеличивается, в расширительном бачке ни маслянной плёнки ни пены.

Потом решил выкрутить свечи и собсна надо было с этого начинать. 4 цилиндр свеча чистенькая и сухая, 3 цилиндр рабочий вид, 2 цилиндр свеча вся мокрая в антифризе, 1 цилиндр рабочий вид.
[attachment= - 3]1768571694664.jpg[/attachment] - 4 цилиндр

- 3 цилиндр

- 2 цилиндр

- 1 цилиндр
Вообщем кирдык прокладке и ХЗ что с головой. Во второй цилиндр карандаш засунул, вытащил мокрый - лужа там аж антифризная. 4 цилиндр видимо попадает антифриз но меньше чем во второй и просто отмылась свеча.
Но вот мотор работает при этом без проблем, ни троит, тянет и т.п., ни пены, ни масла в антифризе нет, расширительный бачёк чистый. Как такое возможно я ХЗ.
4 цилиндр поледняя фотка

[Добрый как Ээх]

Господа, тут такое дело, открутилась заглушка егр на впуске, чем грозит? Турбине кранты?