SHARANOVOD.RU

macsafe: 17 авг 2019, 00:14 конденсатор то при этом помог бы

Тут надо определиться, помогать чему? чтобы искажений было меньше, то кондер который рядом с усилком лучше поможет.. но если есть возможность всунуть дополнительный аккумулятор рядом с усилком с толстым проводом минимальной длины, то будет наверное лучше конденсатора, но габариты...
Но вообще в данной ситуации, ни аккум, ни кондер ни чем не поможет нормальной работе бортовой сети автомобиля...
Потому что у штатного генератора нет запаса по мощности.. их ставят в зависимости от комплектации..
В идеале поставить вторую гену + аккум. Тогда будет толк.
Ну если у тебя усилки по 40 Вт, в чем я сомневаюсь, то все будет хорошо. Но можно еще громко не включать..

Vitalijster: 17 авг 2019, 00:47 Потому что у штатного генератора нет запаса по мощности.. их ставят в зависимости от комплектации..

Я уже поменял 120А на 140А, максимально возможный без колхоза

Vitalijster: 17 авг 2019, 00:47 есть возможность всунуть дополнительный аккумулятор рядом с усилком с толстым проводом минимальной длины, то будет наверное лучше конденсатора, но габариты...

Уже всунута 100ка, провода на каждый усилок 21 квадрат будут. Длина от АКБ не более 2м

Vitalijster: 17 авг 2019, 00:47 Но можно еще громко не включать

Ворот. У меня нет задачи озвучивать улицу. Это не приора кавказская с подскакивающей крышкой багажника. Поэтому и делаю упор на качественную шумку, чтобы не перекрикивать шум дороги и т.д...

боже какой мрак. аудиофильские провода по 500у.е. за метр уже советовали? а позолочение разьеми по 200уе?

macsafe: 17 авг 2019, 08:45 Я уже поменял 120А на 140А

Ну вот у тебя два усилка на фото видно.. какие на них предохранители стоят?

macsafe: 17 авг 2019, 08:45 Уже всунута 100ка

А как ее заряжать планируется.. от внешнего источника может?

Для хорошего качества можно и без таких утюгов обойтись..
И еще вспомнил.. быстрее всего в таких нишах усилители могут перегреваться быстро, нужна циркуляция воздуха.. защита конечно сработает, но будешь ехать без музыки пока не остынут
У меня вот валяется Магнат не плохой.. думал всунуть... но потом прикинул сколько всего надо чтобы довести до ума.. и остыл. Я стал старый и ленивый..

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

ursul: 17 авг 2019, 11:27 аудиофильские провода

Это к данной теме не относится у аудиофилов денег на машину как правило нет.. они дома слушают. И усилки сами собирают.

Всем здравствуйте, поддержу как смогу. Тема с усилками под сиденьем проверена - ничего там не перегревается главное их установить не в плотную к корпусу в моей ветке ето есть и работает. Кодренсатор на 2-3 фарад надо ставить ближе к усилку ( если кто не согласен - в помощь стрелочный вольтметр и все станет на свои места ) просадка доходит до 8в даже с очень толстыми силовыми проводами.
Для тех кто любит качественную музыку - в итоге всегда не хватает качественной мощности, блин не удержался

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
по поводу шумки и т.д. ---- МОЛОДЦА руки не стаканом со спиртом заняты, а делом!

Aka777,
Если я не путаю, ты вроде находил генератор около 300А.. человеку как раз бы было в тему. В Шарана второй генератор всунуть проблемно конечно, места мало.

я от мерса ГЛенВаген ставил 250А и бюджетно и ето максимум по габаритам, и становится почти один в один

Отправлено спустя 4 минуты 25 секунд:
и провода силовые надо под 2 см в диаметре

Aka777: 18 авг 2019, 23:26 Тема с усилками под сиденьем проверена - ничего там не перегревается

Это еще зависит какие усилки.. Чем качественнее (ближе к А режиму), тем больше жрет и меньше выдает.. соответственно больше греется.

тут я сразу все понял о чем речь - есть усилители APEX мало кто о них знает - так вот у них усилок есть на 10000ват по рмс так тот бочку воды кипятил за 10 мин.

Aka777: 19 авг 2019, 00:21 бочку воды кипятил за 10 мин.

Так это ж для Шарана самое то.. зимой особенно.