SHARANOVOD.RU

Beko, получается мастер не долил масло в Дифференциал...он же разбирал АКПП...значит его вина...
До ремонта ничего не гудело.....а после загудело....тут к гадалке не ходи...
Масло 75W90....

В контексте моего эпоса, я имел в виду под словом " авто коробейник " мастера по АКПП а не уличного торговца ) ). В любом случае за замечание и за совет спасибо. А как проверить масло насос АКПП? Снова разбирать коробку?

Beko:Шум идет из АКПП.

Не наблюдаю такого " трабла " на Шаране...
но на Гале, когда владел ей, было такое... шум - он же сильный гул, сильно перемищался в колесья и по всему переду Авто...
оказывается, куда-то делась масло из Дифференциала
литровый квакунец решил этот " трабл "... 75w и ещё какая-то циферка, не помню

Глянь, посмотри может это- ОНО... как-то, так...

слово коробейник означает совсем не то, о чем вы пишете.
А гудит скорее всего маслонасос КПП. Бублик не гудит, по крайней мере я не встречал такого.

Когда многих букв, это хорошо. Ясней проблема. Про гудение бублика, слышу впервые. Но у Коробейников знакомых спрошу. Может кто и сталкивался.

Доброго всем времени суток дорогие форумчане! Нужен ваш добрый совет и ваше мнение.
В апреле текущего года отремонтировал свой АКПП. Причина-расхотел ехать назад. В СТО, уважаемый авто-коробейник сказал, что даст гарантию на свою работу, в случае если он после вскрытия АКПП полностью ее проверит и заменит не только то, что сломалось, но и то, что он посчитает нужным заменить (механизмы АКПП которые уже вот-вот выйдут из строя).
На этом и договорились. После вскрытия АКПП было установленна причина, сломалась тормозная лента. Общее состояние АКПП авто-коробейник оценил как очень хорошее. Поменяли тормозную ленту, заодно и масляный фильтр т.к на моем аппарате фильтр меняется только при полной разборке АКПП. Забирая авто, заметил подозрительный гул. Авто-коробейник сказал, что это скорее всего загудел ГУР. Но через пару-тройку дней выяснил, что проблема не в ГУРе. Шум идет из АКПП. Подъехал обратно на СТО, объяснил ситуацию, вместе послушали АКПП, предворительно подняв авто на подъемнике. Почесав обратную часть головы, авто-коробейник высказал свое мнение, что скорее всего это гудит гидро-трансформатор, в простонародье "бублик". Так же он сказал, что какие либо отклонения в работе "бублика" в процессе разбора АКПП определить не возможно, тем самым дав понять, что его гарантия тут не действует. Так ли это, уважаемые форумчане? И что мне дальше делать, менять "бублик" или он ремонтируется? А так же, что будет, если я продолжу эксплуатацию своего авто с этим гулом? Заранее всем спасибо и прошу прощение за много букв.