Крепление запасного колеса (Лифт запаски)

[Тима]

Приветсвую всех!Кто может помочь с держателем запаски?От прежнего хозяина остался только корпус с тросиком(говорит заело его, хотел починить разобрал,а в этот момент у него мозги кончились )В общем нужны схемы шестеренок ,если можно с размерами(родные были утеряны прежним хозяином).Или может есть другие варианты восстановления!У нас на разборе 100 долларов просят.че то дорогова-то! А вообще можно 2 ряд сидений переделать,т.е вместо 2сид-й поставить 3!Уважаемые я что то запутался куда мне писать сообщения?Здесь(давайте знакомиться)или там(не знаете куда писать пишите сюда)?Заранее всем спасибо!

[Cateika]

Приветсвую всех!Кто может помочь с держателем запаски?От прежнего хозяина остался только корпус с тросиком(говорит заело его, хотел починить разобрал,а в этот момент у него мозги кончились )В общем нужны схемы шестеренок ,если можно с размерами(родные были утеряны прежним хозяином).Или может есть другие варианты восстановления!У нас на разборе 100 долларов просят.че то дорогова-то! А вообще можно 2 ряд сидений переделать,т.е вместо 2сид-й поставить 3!

Разбирал, для профлактиики, механизм подъёма запаски... Это здесь отчёт: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... try2878788
Фотки просили неоднократно выложить (...и заводских механизмов, и самодельных, что весьма важно, могло бы помоч тем, у кого на их Шариках этот девайс отсутствует напроч, а экзист за подобные запчасти - карман вывернет неслабо...)







Имеются фотки родного механизма, но механизм не такой,как по ссылке: http://www.sgaf.de/node/253271, это понятно, дорестайл у меня, маркировка на нём 7M0 803 660 C (сохранилась чудом), теперь её нет...



...решил отревизировать механизм на своей машине, хотя он работал исправно, но что внутри твориться неизвестно и не хотелось бы получить от него какой нибудь сюрприз, да и внешний вид - не очень...







Трос в нормальном состоянии (блестит, не ржавый, не "разлохмачен", по виду - в первозданном виде... ф=3 мм... L=86,5 см - с бобышкой на барабане и до верхней кромки держателя колеса)
...снять с машины не сложно, разобрать - тоже, сточил болгаркой 8 заклёпок (4-е - заклёпки корпуса Ф=7мм L=6 мм, 4-е - заклёпки коробки самого механизма Ф=6мм, L=25 мм)Все длины заклёпок - БЕЗ УЧЁТА ДЛИНЫ ДЛЯ РАСКЛЁПА, поскольку сточены. Также пришлось сточить расклёп под нижнюю шайбу на оси (сверху - головка под ключ на 19мм)самой лебёдки...
Сам корпус пришлось половинить, иначе будет мешать крюк, который нажимаеться ключём... Вся конструкция с лёгкостью аккуратно развалилась, по ходу фоткал, что, где и в каком положении... внутри всё гуд...













...после помывки...



...взаиморасположение деталей редуктора, без коробки, делал для того чтобы самому уяснить как они там установлены...









Очень подустала пружина крюка... поразмышляв над его предназначением, пришел к некоторым выводам... поскольку он с механизмом лебёдки никак механически не связан, крюк, скорее всего, призван удерживать запаску в случае обрыва троса (за "грибок" на держателе запаски)



...после того, как снимается ключ с головки, крюк должен, под действием пружины, полноценно, автоматом подниматься над головкой, и входить в прорезь на раструбе... а у меня пружина, после её отмачивания и разработки, даже не достаёт одним концом до упора...



...вариантов решения много, решил так...



...по замене троса, у меня вполне нормальное состояние, но может быть всякое... конец троса, со стороны барабана, имеет бобышку (кажись из аллюм.сплава), её размеры Ф=9,2 мм, L=9,5 мм (Ф отверстия в барабане = 10 мм)... идея её замены - залить припоем (жестким) конец троса, изготовив форму и несколько распушить конец... это только идея... действительно, по-заводскому, бобышка отлита, а не опрессована...





...запасовку другого конца не разбирал, но осматривал. Сверху грибка, в месте входа троса, имеется герметик...



...со стороны пружины, чтобы гайку открутить, нужно срезать ось лапы, на которой запаска непосредственно лежит, далее торцевым или головкой, но кажеться (утверждать не берусь) конец резьбы расклёпан...



... особенности сборки такие: соединял болтами (4Х6мм и 4Х8мм) поскольку диаметр заклёпок половинок корпуса = 7мм (6мм болтики будут в них как карандаш в стакане) рассверлил под 8мм болт.
При сборке смазал все внутренние детали литолом, в коробку вставил пружинную скобу потом фиксатор вместе со звёздочкой. Собрал барабан - вставил трос, одел пластмассовый кожух, поставил фиксатор барабана с пружиной. Собраный барабан вставил в коробку, при этом незабыть вставить направляющую троса и пропускать болты в отверстия, завести пружинку стопора барабана в коробку. Собраный механизм сразу на своё место не сядет, не даст пружинная скоба. Удерживая механизм в коробке, сверху поставить эксцентрик и ось, и покручивая за головку оси остановить фиксатор звёздочки в положении, когда он скроеться в отверстии, затем вжимая механизм в коробку, отвёрткой через отверстие отжать пружинную скобу...



... когда механизм полность сядет на своё место - 90% дела сделано, остаёться попасть болтиками в отверстия корпуса...



...в оси просверлил и нарезал резьбу М5мм, одел родную шайбу, сверху вторую шайбу и прикрутил...



...без родной шайбы осевой зазор будет слишком большой...
В итоге вот что получилось:



Крепление к кузову двумя болтами, расстояние мехду ними 12,5 см . Скорее всего, различий в креплении к кузову механизмов 7M3 803 660 F и 7M0 803 660 C нет, но всёже ...
Ещё закрываю запаску аудюшным колпаком на 15(нашёл как-то), там вент.отверстия небольшие, он почти сплошной, закрыл их кольцом резины вырезав из камеры ...


Разборка и ремонт механизма с Шарана во "второй будке", рестайлов : https://www.sgaf.de/node/253271

Сравни, что из деталей осталось... Снять размеры - это геморное занятие... Изготовить детали - х\з, к тому кто ближе знаком с этими видами работ (токари-фрезеровщики...)

То что просят 100-уёв, ценник адекватный, тем более зачастую у Шаранов эти механизмы к моменту разборки могут просто отсутствовать вообще... Пробейте по номерам в экзистах (что в RU, что в KZ...), думаю ценник в 50тонн тг вряд ли обрадывает...

А возить запаску в багажнике... хым... Кто - от безысходности, кто-то находит в этом "свой шарм" и даже нравица...
...как-то так...
... ...

	От модератора 11piligrim11
	Добавлено в FAQ

[Тима]

Спасибо всем за участие!Проблема решена купил держатель запаски!За 12 000 тенге!

[Cateika]

норм ценник ... Видишь, как оно в Алмате, даже сотки-баксов нету...
... ...

[Тима]

Повезло!!!!!

[Cateika]

...по сидухам, так-бы... , в довесок...

[Тима]

Это даа!Было бы супер!

[Power]

Рабочий хоть? А то втюхают, потом думай, что с ним делать...

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
С ним вообще-то обращаться нужно аккуратно. При разматывании трос с колесом оттягивать, при сматывании тоже.
Я все думаю, как бы тормозную "трещетку" от грузовика туда примудрить?

[Тима]

Приветствую всех!Да рабочий уже установил и запаску вроде норм!В смысле это при снятии(и установке) трос нужно всегда в натяжку рукой держать?Если не секрет что за трещетка с какой машины?

[Power]

Да , трос держать рукой при опускании, когда колесо ляжет на землю, подтягивать его из-под машины по мере откручивпния троса. Иначе он в механизме перехлестывается, и пластиковая шестеренка срезается. При подвешивании колеса тоже самое, в натяжечку, чтоб ее перехлестывался.
А трещетка от грузовика, это тормозной рычаг, с храповым механизмом. Для подведения колодок. Они разные бывают. Какой изобретать, это уж какой получится.