Замена масляного насоса GALAXY 2.0 NSE

Как бы 5w30 масло более высокого качества, чем 15W40 например. Для двигателя хуже такое масло не сделает. Не льют его туда, потому, что нет турбины, соответственно и повышенных требований к маслу. Но если свою машинку очень любишь и готов раскошеливаться на синтетику - вперёд. Ни кто не запрещает.

Сообщение **ahrutsky** » 17 фев 2018, 11:24

11piligrim11: если свою машинку очень любишь и готов раскошеливаться на синтетику - вперёд. Ни кто не запрещает.

у автора на 5w-30 масленка как раз и моргает ....

Значит мотор подношен на столько, что насос не может поднять давления масла, такой вязкости, до необходимого давления. Самое время перейти на полусинтетику.

Сообщение **ahrutsky** » 17 фев 2018, 11:38

11piligrim11: Самое время перейти на полусинтетику.

5w-40 просто надо попробовать, при условии что 5w-30 не катают по 15 т.км. в городском режиме .... (ИМХО).

Сообщение **Power** » 17 фев 2018, 11:55

Расхожее заблуждение. Полусинтетика не гуще синтетики. Если и та, и другая индекс имеет 40, то вязкость одинаковая.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Касаемо описанной ситуации , я б залил 5w50. Или 10w60.

ahrutsky: при условии что 5w-30 не катают по 15 т.км. в городском режиме .... (ИМХО).

Почему? Я катаю. Все в порядке. Справедливости ради скажу, что беру только лонглайф и ЕГР у меня рабочий.

Сообщение **Power** » 17 фев 2018, 11:59

А еще я б задумался о лучшем охлаждении масла

Отправлено спустя 36 секунд:

11piligrim11: Почему

Что почему?

ahrutsky: что 5w-30 не катают по 15 т.км. в городском режиме .... (ИМХО)

Вот что "Почему?"

Сообщение **Power** » 17 фев 2018, 12:05

Аа..
Ну так я б тоже не стал 15 ездить. 10 максимум .

Я по 15 меняю масло по три раза в год. По 10 и 5w30 и лонглайф... Вообще в трубу вылечу. Или в турбу...