Амортизаторы

[515ra93]

Доброго времени. Подсажитте пожалуйста какаие амортизаторы для спорт комплектации. VIN:WVWZZZ7MZ4V008540

[andrey_kmv]

515ra93, такие же, как и для пакета "Плохих дорог", перед 7M0413031H, зад 7M3513031

Зы. По вашему вину идёт обычная подвеска. Передний аммортизатор 7M0413031G, задний 7M3513031B

[macsafe]

У меня Бильштайн Б6 - с автоматической регулировкой жесткости. Они помягче коней. Но комфортом дело особо не пахнет.

Миш, что-то я сииильно задумался о смене B6 на что-то помягче. Семья требует комфорта, а тут каждая неровность чувствуется. Ездил несколько лет, но на дальняк да по нашим дорогам тяжко
По городу, недолго да, отличный вариант. Но хочется машину сделать помягче и первый претендент на замену - аморты.
Больше 100км/ч я не езжу в принципе, так что ни о каких пятнах контакта особо говорить не приходится. Пока отталкиваюсь от подбора по оригиналу. Стоял стандарт, соотв. без замены пружин перед можно собрать только комплектации 1BR(Ходовая часть с повышенным комфортом для плохих дорог)
Если собирать 1BB( Ходовая часть для плохих дорог > усиленная подвеска > улучшенная шумоизоляция) , то это тянет за собой пружины. По ЕТКА кроме длины отбойника никакой разницы. Есть ли она в ходе аморта не в курсе? Смущает, что в спорте стоит тот же аморт, а пружины мягче и отбойник короче намного

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
с задними все проще - так как поставил самые жирные пружины, то аморт без вариантов от плохих дорог - он там один и мой родной не пойдет

[macsafe]

В догонку после разговора нашел

Спорт vs плохие дороги. +виток однако
Аморт при этом одинаковый передний

Я так понимаю, мой стандарт где-то между ними будет?
Это при том, что задние стандарт и плохие одной длины...

Отправлено спустя 10 минут 3 секунды:
Что еще интересно - 7M0411105AD и 7M0411105AE на одну комплектацию 1BB для плохих дорог. Но у вторых аналоги не бьются (только один нашел, и то не проверил еще - CS Germany 14-950686Пружина подвески передней, усиленная
), а у а\первых валом. Значит в чем-то есть разница?

[Power]

На зад усиленные не бери. У них крайние витки такой же толщины, как основные. Они не попадут в пазы , ни сверху, ни снизу.
Передние , хз, в чём усиление.

Отправлено спустя 0,0004 секунды:
На картинке слева пружина как-будто вообще не от Шарана.

[macsafe]

На зад усиленные не бери. У них крайние витки такой же толщины, как основные. Они не попадут в пазы , ни сверху, ни снизу.
Передние , хз, в чём усиление.

Ничего не понял. У меня уже стоят самые жирные 3 фиолетовых. Что там не попадет? Крайние витки тоньше у жира, обсуждали же, когда фото делал

Отправлено спустя 31 секунду:

На картинке слева пружина как-будто вообще не от Шарана.

По цвету обе Шаран. Спорт и усиленная

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Которую и хочу попробовать. На передок нагрузка у меня прилично больше стока. Там и раздатка, и шумка салон, капот, защита, и бокс давит

Отправлено спустя 7 минут 12 секунд:
Тут фото Неспешный тюнинг

Отправлено спустя 9 минут 2 секунды:
Кстати, вычитал, что потенциал усиленных пружин раскрывается при использовании машины на проселочных дорогах или при езде с прицепом. Может более ядреная пружина укротит b6?

[Power]

Ничего не понял. У меня уже стоят самые жирные 3 фиолетовых

сам же пишешь про CS усиленные, потом начинаешь про "три фиолетовых" втирать. Это я тебя не понимаю

Может более ядреная пружина укротит b6?

каким образом?
Скорее вовсе машина станет попрыгунчиком, пружина растянет аморт до упора, и будешь ездить только за счёт профиля колёс раскачиваться.

[macsafe]

про CS усиленные

про них я писал, что это единственный аналог передним усиленным VW, который бьется
Покопался на их сайте, в каталоге
Есть 3 варианта - обычные для 1,8Т-1.9D 14.950.684, версия для VR6 14.950.685 и усиленные для плохих дорог ко всеv модификациям 14.950.686
а дальше самое интересное, что нашел в воросах-ответах - в гугл транслейте

Когда есть смысл ставить усиленные пружины?
Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях или оснащен дополнительными приводными системами, влияющими на собственную массу, то мы рекомендуем установку наших усиленных рессор.

Насколько увеличивается несущая способность усиленной пружины CS-Germany©?
Наши пружины HD примерно на 20% прочнее стандартных пружин. Поскольку ход пружины короче, усиленные пружины ниже, чем обычные винтовые пружины. Установка наших пружин HD не меняет дорожного просвета пустого автомобиля.

Почему новые усиленные пружины ниже моих старых стандартных пружин?
Поскольку пружины HD прочнее, они имеют более короткий ход пружины. Таким образом, меньшая общая высота гарантирует одинаковую высоту дорожного просвета.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
то есть вариант их усиленных в топку - просто более жесткая пружина будет. Нифига не аналог оригинальной ПД, которая длиннее

[Power]

пружины CS-Germany

Их вообще лучше не брать... В принципе. Любые.

[macsafe]

лучше

Поянтно, буду брать, только оригинал
Но похоже, что дело совсем не в пружинах
Во всех пакетах .кроме спорта естественно, стоят мои пружины с разным аммо. И перекрывают 3 комплектации. То есть тут дело в амортизаторе - видно он настроен на определенный диапазон
И то ,что все заменители предлагают один на все - это в корне неверно. Точнее ездить можно ,но результат неизвестен до покупки