Глушим Egr

Сообщение **31rus** » 16 мар 2018, 13:32

та я о том же! я так же считал бы за определенную плату! а со своего мотора я дышать бы не стал,и своему мотору посоветовал бы это делать через воздушный фильтр а не через выхлоп)

Сообщение **Pivovar** » 16 мар 2018, 13:44

11piligrim11: И ничего в нем нет

Полюбас приплачивают

Ваши бы слова да богу... ВАГу в уши. Я бы тогда очень много бы рассказал о полезности цепи, насос-форсунки и алюминиевой подвески. Ну и само собой сажевый фильтр бы стороной не обошел бы.

Сообщение **ursul** » 18 мар 2018, 04:25

Чел с улиткой под капотом убеждает что вихлоп во впуске вместо чистого воздуха ето кул. Really?

Я не убеждаю, что это очень хорошо. Я говорю, что это не так плохо, как тут принято в этом убеждать. Уже тысячу раз сталкивался, что когда машина не едет, бегут глушить ЕГР. Заглушили. И ничего не поменялось. А иногда и ещё хуже стало. Глушением его, мотор не отремонтируешь. Это раз. Во вторых, как чел с улиткой под капотом, для тех кто не знает, конкретно в моей машине, через ЕГР работает система подачи вторичного воздуха. Без неё не будет прогревочных и появится турбояма на разгоне. В моей машине его глушить вообще категорически нельзя.

скажите на ADY 2,0 первая будка есть EGR и может из за него не работать перед печка, кидать антифриз из РБ и твердеть патрубки охлаждающей системы?

Сообщение **ursul** » 20 мар 2018, 15:30

HudsonHornet: скажите на ADY 2,0 первая будка есть EGR и может из за него не работать перед печка, кидать антифриз из РБ и твердеть патрубки охлаждающей системы?

егр есть, но нет

у тебя прокладка скорее всего

Откуда взялся ЕГР в 2.0 в первой будке?

Сообщение **ursul** » 20 мар 2018, 19:38

Дядюшка фердинанд порше поставил

Да ладно. Прям может я чего подзабыл, а можно фото ЕГР в ADY? Если мне память не изменяет, ADY, это тот же старый, добрый 2Е, с другой планкой форсунок и впускным коллектором. Остальное в нем оставлено практически в стоке.