Глушим Egr

И для них то же есть. Мы по этому поводу уже продискутировали. Смотри на сайте.

Сообщение **ursul** » 01 мар 2018, 09:48

Я читал. Аргументи так себе. До егр и ката моторов полумиллионников било больше чем после. А сейчас то вообще 100-150 тик и гаплик

Почему? Мой как был полумилионником, так и остался. ЕГР и кат в наличии.

Сообщение **Vitalijster** » 05 мар 2018, 16:01

Главное в этом деле - это экология.
Я с малышней своей гуляю практически каждый день, катаю их в коляске. Самая ровная дорожка проходит вдоль главной улицы с движением автотранспорта, вроде гулять хорошо. НО... шума много - это раз, а два это самое главное - такая вонь от не догоревшего топлива и прочего говна из выхлопа, что это полная задница.
Несколько раз прогулялся и хватит, я малых вдоль этой дороги точно потравлю.. теперь нашел другой путь подальше от дороги, хоть и тресет малеха в коляске...
У меня в машине и ЕГР и катализатор работают, 300 тыс. уже проехала. Когда машина прогреется - подношу руку к выхлопу держу несколько секунд, а потом руку нюхаю - пахнет какими-то ромашками

очень радует, что хоть моя машина не гадит...
Когда покупал (2 года назад) тоже воняла как не отрегулированный москвич... Потом потихоньку разобрался с движком и все пропукалось и стало работать..
Так-что, удаление ЕГР и катализатора, это лишь временное решение. Их не удалять нужно, а смотреть что с движком не так.
Если бы поменьше удаляльщиков было, может и вдоль дорог гулять можно было бы.

Сообщение **ursul** » 05 мар 2018, 22:36

Vitalijster: Главное в этом деле - это экология.
Я с малышней своей гуляю практически каждый день, катаю их в коляске.

ща получу за копипаст

я без ката и егр тоже руку подношу и пахнет гладиолусами. потому что газ. ето раз
правильно подметил насчет исправности. ето два
камаз с евро3 и я с евро1 у кого вредних вибросов больше? ето 3
как только топливо евро4 подвезут тогда и поговорим про екологию. ето 4
ОАО «Лидский литейно-механический завод», ОАО «Лакокраска».... ну и так далее - у них евро6 или евро10?

Сообщение **Vitalijster** » 05 мар 2018, 23:52

Газ это хорошо... на старом Шаране (евро2 вроде) тоже стоял, гладиолусами вроде не пах, но и сильно не вонял.
Поэтому и придумывают ЕВРО23456 и тд. чтобы люди в городах дышали, а не яд вдыхали.
А на Лакокраске видимо такие же руководители работают, которые все вырезать наровят, в том числе и население. (Ни культуры производства, ни финансирования, ни мыслей о будущем).
Зачем Камаз с Шараном сравнивать, давайте хоть по массе сравним и мощности. Камаз свою работу выполняет, вы свою. Если обе машины исправны, то лучше для всех.
И это савсем не повод вырезать катализатор, мол Камаз больше гадит, так на нем за морожиным не ездят.
Не понял я такой логики, все кругом больше гадят, значит и я еще подбавлю.
Бред.
А топливо в РБ официально уже ЕВРО5, но я хим.экспертизу не делал.

ursul, блин, ну в чем проблема копировать не весь пост, а только его необходимую часть?
Самая главная мысль, была сказана выше. Даже если считать ЕГР и катализатор, средствами экологии, в любом случае работать мотору они не мешают. И если машина не едет, то не ЕГР с катализатором резать надо, а разбираться, что не так.

Сообщение **ursul** » 06 мар 2018, 12:03

11piligrim11: блин, ну в чем проблема копировать не весь пост, а только его необходимую часть?

5" FHD

Сообщение **31rus** » 16 мар 2018, 11:49

вот мне бы так платили-я бы тоже говорил,что егр очень нужен! а реально он в мой мотор говно кидает!как моторист говорю. а кто защищает-либо сказали защищать либо заплатили! если Вам дорог свой мотор-ГЛУШИТЕ

Вот прям на улице поднимает и в мотор кидает. Выхлоп, как бы то же с твоего мотора. И ничего в нем нет, кроме твоего же масла и сгоревшей салярки. Я тебе хочу сказать, что всякие там чиптюнинги, дополнительный обвес, вариаторы и фрешлубы и другие колхозные примочки, убивают твой мотор значительно сильнее, чем ЕГР.