Глушим Egr

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1460
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
Re: Глушим Egr

Сообщение ursul » 23 июл 2017, 11:56

Pivovar: Разница в том, что сажа не летит во впуск, а мощности я тоже не почувствовал.
ursul: У меня с клапаном проблеми.
А что с ним?
Его нет :roll:
Трижди снимавший торпеду шарана

Реклама
Аватара пользователя
Pivovar
Бывалый
Бывалый
Всего сообщений: 515
Зарегистрирован: 26.08.2013
Вод.стаж с: 1995
Откуда: Гомель
Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
Возраст: 44
Re: Глушим Egr

Сообщение Pivovar » 24 июл 2017, 09:19

ursul: Его нет
Думаю любая катушка подойдет на 12в. Даже релюшка.

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1460
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
Re: Глушим Egr

Сообщение ursul » 28 фев 2018, 19:22

Вместо клапана ЕГР поставил резистор 27ом 1Вт - ошибка ушла
Трижди снимавший торпеду шарана

Аватара пользователя
31rus
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 471
Зарегистрирован: 23.12.2017
Вод.стаж с: 1990
Откуда: Белгородская область
Авто: vw sharan 1997 afn
Возраст: 45
Re: Глушим Egr

Сообщение 31rus » 28 фев 2018, 19:31

как это разницы нет? Вы не глушили раз так пишите!динамики добавляется что спиной чувствуешь + говно в мотор не летит

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
1z выходит практически на уровень afn только двумя заглушками на егр

Отправлено спустя 42 секунды:
это по стенду!!!
Не тяжкий труд, а мысли ход, определяют ваш доход!

Аватара пользователя
11piligrim11
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6006
Зарегистрирован: 12.03.2013
Вод.стаж с: 1995
Откуда: г.Минск
Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в.
Возраст: 42
Re: Глушим Egr

Сообщение 11piligrim11 » 28 фев 2018, 21:47

31rus, да ладно... Прям реактивным становиться. :lol: А что ни кто не говорит про разность расчетного и реального количества воздуха при заглушеном ЕГР, что увеличивает расход и понижает динамику. Программное глушение ЕГР уменьшает разницу, но не приводит в норму. Свыше 100 гр/ход все равно остаётся. Что с ним делать? Врущий датчик ставить, только что.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1460
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
Re: Глушим Egr

Сообщение ursul » 28 фев 2018, 22:17

Не буду говорить за дизеля, но в моем симосе егр изначально вообще небил предусмотрен. Зачем он при евро2 я вообще не понимаю
Трижди снимавший торпеду шарана

Аватара пользователя
11piligrim11
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6006
Зарегистрирован: 12.03.2013
Вод.стаж с: 1995
Откуда: г.Минск
Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в.
Возраст: 42
Re: Глушим Egr

Сообщение 11piligrim11 » 28 фев 2018, 22:22

При евро 2 ЕГР не предусмотрен. ЕГР - вотчина евро 3-4. В целом мы уже определились, что для дизеля ЕГР, больше зло, чем добро. Хотя и добрая сторона его просматривается безспорно. Но глушить его необходимо очень грамотно. Работа эта не такая лёгкая, как многим кажется на первый взгляд. Что касается бензинок, Евро4, то тут ЕГР больше полезен, чем вреден. И его глущение приведёт гораздо к большим проблемам, чем его исправная работа.

Отправлено спустя 7 минут 52 секунды:
Я в любом случае, даже в дизелях, считаю, что ЕГР глушить не стоит. Допускаю его программное прикрытие, и то, только на дизеля.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1460
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
Re: Глушим Egr

Сообщение ursul » 28 фев 2018, 23:02

У меня или не евро2 или егр ктото доустановил? Ведь на пассатах 2Е и даже аду нет егр. Поетому я считаю что егр зло, для мотора. Как и кат.
Я вообще за сдвоенние делорто :D
Трижди снимавший торпеду шарана

Аватара пользователя
11piligrim11
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6006
Зарегистрирован: 12.03.2013
Вод.стаж с: 1995
Откуда: г.Минск
Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в.
Возраст: 42
Re: Глушим Egr

Сообщение 11piligrim11 » 28 фев 2018, 23:15

ursul, ещё десять лет назад... ну ладно, 20. Все вопили: "АБС - зло, и вот у меня знакомоко знакомого сосед, из-за этой АБыСы, убился нахрен". Пытались выкорчевать это "чужеродное создание" и вкорячить туда обычный тормозной цилиндр, с вакуумником. Даже не представляешь, сколько таких "мастеров" тыкали пальцем в АБС в моём пассате, и выдавало вышеописанное утверждение и следом обещание безболезненно и недорого его мне удалить, заменив на надёжный и веками проверенный старый добрый обычный тормозной цилиндр.
Но прошли годы. И многие уже не представляют себе машину без АБС. Не считая тазовских корыт. Хотя и в них уже давно АБС установлено. И историй в которых АБС спасло от неминуемого столкновения стало в тысячи раз больше. И уже ни кто не стремиться вырвать его с корнями из своего родненького автомобиля. Уверен, что у катализатора с ЕГР та же судьба. Лет через 10, начнут позорно тыкать пальцем в машину, в которой ЕГР конструктивно отсутствует или удален.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1460
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
Re: Глушим Egr

Сообщение ursul » 28 фев 2018, 23:26

Для абс есть повод для дискуссии. Для егр и ката нет (если екологию откинуть).
Трижди снимавший торпеду шарана

Ответить Пред. темаСлед. тема

Вернуться в «Системы питания и выпуска отработавших газов»