Глушим Egr

Сообщение **miki996** » 15 фев 2016, 13:48

ну хочется.выкинь.

Сообщение **Ursinoid** » 16 фев 2016, 18:29

Паронит как раз нельзя, он сгорит и его тем более выдавит. Подсказали идею вырезать прокладку из головочной прокладки, ну в смысле из такого материала. Хотя мне больше идея понравилась намазать заглушку герметом для глушителей.

Ursinoid: и его тем более выдавит

куда его выдавит она же будет прижата металической пластиной.а прогореть паронит не должен возьми потолще его.

Сообщение **proktor7** » 21 май 2016, 11:25

Люди кто подскажит ка заглушить егр на атм,и как удалить кат,и поставить обманку своими руками.

proktor7, а тему почитать не пробовал?

Сообщение **mirok** » 09 ноя 2016, 15:49

Ursinoid: Паронит как раз нельзя, он сгорит и его тем более выдавит. Подсказали идею вырезать прокладку из головочной прокладки, ну в смысле из такого материала. Хотя мне больше идея понравилась намазать заглушку герметом для глушителей.

Прокладка под голову как раз из паранита сделана, только внутри пластина металлическая вставлена

Сообщение **mirok** » 10 ноя 2016, 15:53

Ребят! У меня вопрос по клапану егр и работе двиг. Сегодня попробовал заглушить клапан, я ни чего там сверх естественного не делал, просто шланг с клапана снял и болт туда вкрутил, разница при езде я не заметил, но получилась такая штука

Сообщение **mirok** » 10 ноя 2016, 16:03

И еще, не совсем, в этой теме, но это было при отключении егр. Поехал по делам, на трассе чувствую после 2000 тысяч разгон ни какой, как будто турбина не работает или клапан на неё, до этого такого не было. Остановился, заглушил, постоял минты три, завел, все нормально, машина поехала. Приехал в гараж, подключил ти бук и вот .... Может ли это быть как то связано с егр, или просто надо в тему клапана заходить и там смотреть, клапана прозвонил один16.3 Ом другой17.1Ом.

Сообщение **mitya** » 10 ноя 2016, 16:18

mirok: Ребят! просто шланг с клапана снял и болт туда вкрутил

Нужно ещё пластиночку установить между клапаном ЕГР и колектором

Я вообще сомневаюсь, что ты там какой-то приход почувствуешь. ЕГР открывается при прямолинейном движении и постоянных оборотах. Так и задумано, чтоб его работа не была заметна. А вот отсутствие его пропускной способности ЭБУ вычислит и ошибкой отобразит.