Глушим Egr

[ульянеев саша]

поменяйте ДМРВ. Он врёт нещадно!!!

И в дополнение ко всему вышесказанному поменял ДРМВ и на низах вяло набирает обороты, а со старым всё нормально, и теперь как его сдать......, а вообще новый ДРМВ я купил из-за последней надежды избавиться от синего дыма, но увы!!!!

И ранее на вопрос уважаемого 11piligrim11 ( белый - не хорошо. А пахнет чем? (Могут быть варианты: чисто соляркой, жженым сахаром, горелым маслом) теперь я смогу сказать с уверенностью, что дымок голубой с выхлопной трубы пахнет горелым маслом и это подтвердили мотористы. И вот их рекомендации:
1, Снять все форсунки и проверить на стенде.
2, Проверить клапана, посадочные места и маслосъемные колпачки..
3,Снять и проверить головку на наличие трещин.
А какие будут мнения наших специалистов? Пока не имею представления как открутить и снять эти самые форсунки, может у кого есть опыт или ссылка на это дело. Просто слышал про замену уплотнительных колец под форсунками, степень затяжки и ещё какие нюансы? Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

[11piligrim11]

ульянеев саша, ваши форсунки впресованы в двигатель. Есть видео на ютубе, где форсунки экскаватором вынимают. А вообще, есть съемник специальный. Про сизый дым, есть подозрение, что маслицо подбрасывает турбина. Нужно глянуть, нет ли масла в интеркуллере. А как вообще по расходу масла? Проверка головы, эта та процедура, которой бы я лично заморочился в самую последнюю очередь.

[Cateika]

...Пока не имею представления как открутить и снять эти самые форсунки, может у кого есть опыт или ссылка на это дело. Просто слышал про замену уплотнительных колец под форсунками...

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=149054
Обширная темка... нормально собрана информация... думаю это не единственное место... и в т.Эльзу заглядывать для сверки цифр и пр. ...

[ульянеев саша]

А как вообще по расходу масла?

По расходу масла ничего не скажу плохого, до замены не подливал и сейчас держит уровень. Буду постоянно проверять. Про интеркуллер пока сказать ничего не могу, а легко он снимается?

[miki996]

ну у вас же 13 и 23 группа вне подозрений.
не фига форсунки дергать.
насчет дмрв. я бы ваши слова подкрепил скриншотом с новыми показаниями.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
да кстати . что за дмрв. фирма какая?

[11piligrim11]

Про интеркуллер пока сказать ничего не могу, а легко он снимается?

А снимать ничего не надо. Достаточно с него патрубок правый, по ходу движения авто, снять и посмотреть, сколько масла вытечет. Если пара капель, ничего страшного, это нормально, если потечёт, тогда плохо.

[ульянеев саша]

да кстати . что за дмрв. фирма какая?

Правый оригинальный, а левый ремонтный, который я купил .( На данный момент у BOSCH существует как-бы два поколения датчиков HFM2 и HFM5. Отличаются они конструкцией так называемого plug-in sensor - "сменного картриджа" (в HFM5 добавлен ДТВВ), конструкцией собственно сенсорного элемента и максимальным кол-вом изменяемой массы воздуха.)Вот скрины

Глушим Egr - 44317_15.jpg (37.55 КБ) 532 просмотра

[miki996]

ваши форсунки впресованы в двигатель.

Валер. не бузи. как это насос-форсунки запресовали.

мне не нравиться в 1 группе 2 окно.
7.4 это много.
может просто регулировки форсунок хватит.

мне не нравиться в 3 группе 3 и 4 окно.
почему после прошивки эбу все равно открывает клапан на 100%.
отсюда и показания в 3 группе кривые.(но здесь не уверен. может я ошибаюсь )

да. еще вопросик. ремень грм случайно не менялся?

[ульянеев саша]

ремень грм случайно не менялся?

Меняли ремень почти год назад.
Вы ничего не посоветовали по поводу расходомера Я купил PATRON а не Pirburg только по той причине что они одинаковые HFM2 ,без датчика температуры, а если я с доплатой куплю Bosch а там тоже без ДТВВ?

мне не нравиться в 1 группе 2 окно.

В первой группе 2 окно показания 6,6.

[miki996]

с синхронизацией кв и рв можно чуток в минус загнать. расход может упасть до 6.0
а "патрон" подарите соседу.
я бы взял пирбург.