SHARAN 2004 1,8T AWC ME7.5 не управляется ДЗ

Она не заварена. Она напресована, потом лишнее снято. По этому так выглядит. Ищи б/у. Видать заслонка у тебя числилась не часто, что аж моторчик устал её тягать.

Сообщение **Power** » 22 янв 2016, 23:49

Изобретай что-то, чтоб так проточить коллектор. Без разбора. Или шлифануть ...
Щетки поменять так получится?

Сообщение **dronsko** » 24 янв 2016, 00:01

Power: Изобретай что-то, чтоб так проточить коллектор. Без разбора. Или шлифануть ...
Щетки поменять так получится?

Да, тоже склоняюсь к этой мысли...

Сообщение **Ivanushka** » 25 янв 2016, 11:08

Ну вот, а ты говорил моск...
Я бы купил бу на разбороке, не знаю как у VW, но на тайотах если туда влезть, обратно уже не настроить никогда... Ну вернее не знаю тех, кто разобрал и собрал, чтобы все работало как надо...
Потом будешь еще бороться с призраками калибровки.... Ну это только мое мнение без опыта.

Сообщение **dronsko** » 26 янв 2016, 02:16

Выточил из пластмассы 5х5х20 мм болваночку (по размеру щетки), аккуратно засунул полску шкурку в гнездо для щеток. Выточеной болванкой подприжал шкурку к коллектору. Вращал шуруповертом в обе стороны... Вообщем полоски на коллекторе вывелись. Собрал двигатель и без нагрузки подал ~6 вольт с блока питания. Крутился с часик - притирка щеток. Крутится даже при 0,5 вольта медленно и плавно.
Поставлю на машину напишу о результатах...
Если кто-то так же будет разбирать, не потеряйте 100 кОм искрогасящие резисторы. Они на фото рядом с пружинками...

Отправлено спустя 10 минут 39 секунд:

Ivanushka: Ну вот, а ты говорил моск...
Я бы купил бу на разбороке, не знаю как у VW, но на тайотах если туда влезть, обратно уже не настроить никогда... Ну вернее не знаю тех, кто разобрал и собрал, чтобы все работало как надо...
Потом будешь еще бороться с призраками калибровки.... Ну это только мое мнение без опыта.

Состояние коллектора двигателя и дорожек потенциометров положения заслонки на БУ заслонке не увидеть...
А на счет разборки и калибровки так у "народного автомобиля" тут все в порядке. Запускается процедура адаптации с VAG-COMа и мозги покачав заслонкой отметят себе в памяти когда считать открытой и закрытой заслонку(сопртивление потенциометров).

Ну вот, а ты мозг ковырял.

Сообщение **Ivanushka** » 26 янв 2016, 13:59

dronsko, вообще очень хорошая работа!

Сообщение **dronsko** » 28 янв 2016, 01:01

Ivanushka: dronsko, вообще очень хорошая работа!

Спасибо, я старался, рубль очень слаб и приходится колхозить там где для надежности обычно меняют узел и не заморачиваются.
Эвакуатор дорого из подМосковья обходится

Машинка завелась, в 60 группе 4 окне было слово "ОШИБКА". Двигатель колбасило по оборотам, даже думал гдето шланг сорвало- подсос. Но после адаптации все заработало так как хотелось...
HAPPY END типа пока

Сообщение **Ivanushka** » 28 янв 2016, 12:51

dronsko, правильно. Накося-выкуси называется