Проблема с запуском двигателя ADY 2.0 l

[Lisenok225]

Измерить давление нечем.по ошибке лямбды верхнее предельное значение.ну потому что у меня она чахнет.вонища стоит дикая смесь обедненная.а вот до кучи еще и кондер предохранительнашел оплавленный 6й на 30 поменял толку ноль .

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Подсоединюсь сейчас посмотрю ошибку

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А миша power живет кажется рядом раменское я в жуковском.к кому в крайнем случае обратиться может посоветует если не победю

[Power]

Измерить давление нечем

На этом дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

по
ошибке лямбды верхнее предельное значение.ну потому что у меня она чахнет.вонища стоит дикая смесь обедненная.

Ошибка потому что смесь неправильная, а не смесь неправильно потому что ошибка.

[Lisenok225]

По поводу ошибки логично.она не заводится лямбда и выдает что верхнее предельное значение.клапан егр или какието еще вещи не могут играть роль?или же все таки все банально просто насос чистить дроссель и форсунки в 3й раз?

Отправлено спустя 15 минут 5 секунд:
И так по лямбде ошибок нет только вот это чудо вылезло.что с ним делать?напрямую от акамулятора насос работает

[ursul]

лямбда пока не прогрета не работает. если двигатель не запущен как она прогреется?
запусти мотор на газу (говорил же что на газу работает). сейчас тепло ничего не поломаешь. дай прогрется мотору. покажи скриншоти по группам
манометр подойдет практически любой для замера давления. даже от насоса.
на скрине датчик уровня топлива. он же в приборке а не в ебу

[Lisenok225]

Короче на газу завожу да прогрел до 80 а толку переключаю.машина уходит 300 оборотов трясется но попросил с капота послушать в раоне рампы шипение идет.бензак не льется.гдето сосет.ошибок нет вооообще ни в двигателе ни в приборке.но странно себя ведет дроссель .ни на какие адаптации не реагирует и кондер отказывается работать хотя когда включаю trottle valve c 19 процентов уходит в 23

[Power]

Замерь давление топлива, а?

[Lisenok225]

Блин как это сделать? Чем?

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Если манометр то к чему присоединить к клапану на конце?

[Power]

Lisenok225, блин, как ребенок... если пытаешься ремонтировать машину сам нужны какие-то базовые знания хотя бы...
у тебя получается под давлением вся магистраль от бензонасоса до регулятора. вся эта магистраль и рампа под одинаковым давлением практически, лишнее топливо регулятор сбрасывает в обратку.
В любом месте эту магистраль размыкаешь, ставишь т- образный тройник, на ответвлении манометр. Любой. От нуля до до 6-7 бар например. Я использую какой-то шинный манометр, отвернул от него трубку которая на ниппель надевается, и через короткий обрезок шланга ставлю на ответвлении тройника.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Все ошибки по лямбда-регулированию (верхний предел и нижний предел) обычно заканчиваются неисправностями в топливной системе.

[Lisenok225]

11 лет шараном владею но такого еще не встречал всегда все в идеале.поэтому в такое не лезу.понятно сейчас буду колхозить

[maxt256]

to Lisenok225/
ВАГ КОМ. Двигатель - ошибки. скрин сюда.
Ваг КОМ - Двигатель-Измерения - 6я группа. скрин сюда.