Проблема с запуском двигателя ADY 2.0 l

[Cateika]

Дзябыл вертанулсо ...
Есть лейбл = есть в проге соответствующая надпись...
Нет лейбла = надпись "Not failed" ...
Где она - тебе, дятлу, объяснять не собираюсь !!!
А у человека в его проге лейбл имеется ,

[Prizrak1973]

Добрый день. Прошу совета. Машина начала периодически глохнуть. Как заглох нет, минут 5 не завести, постоит, с пол оборота заводится, но при езде такое чувство что якорь привезли.
По Васе ошибки по лямбде, нижнее предельное значение.
Замер давления топлива показал 3 бара на входе в рампу, на обратке не мерял давление.
Как по мне 3 бара маловато, или я ошибаюсь?

[andrey_kmv]

Ну, так лямбда и виновата - смесь готовится неправильная.

[Prizrak1973]

Это да, но смущает давление топлива, не маловато ли 3 бара до рампы

[Power]

лямбда и виновата

нет. Ошибка не по лямбде, а по лямда-регулированию. Это разные вещи!
Это значит датчик нормально показывает состав ОГ, ЭБУ применяет корректировки согласно показаниям, и достиг предела регулирования, прописанного в карте впрыска (больше нельзя корректировать ) но в результате не добился необходимого состава ОГ.

Отправлено спустя 5 минут 19 секунд:

3 бара маловато, или я ошибаюсь?

по моему 2,5 бара на хх, и 3,0 бара с отключением вакуумного шланжика от регулятора давления.
Могу напутать, погугли значения для системы впрыска Simos. (Шаран ADY , пассат В4 ADY)

[Prizrak1973]

Двигатель как раз аду, но мерял на входе в рампу, на обратке не проверял, нету тройника, пока.

[Power]

Prizrak1973, я знаю что ADY, я просто уточняю , где можно искать инфу кроме как тут.
Не пойму, как проверял давление? Что значит на входе в рампу? Как можно проверить без тройника?? На упор из насоса? Так этот замер нафиг не нужен, это погода на Марсе.
И зачем знать давление в обратке?

[Prizrak1973]

Да, мерял в упор, сегодня сделают тройник, и замеряю заново. Как мне говорили в упор 3 бара мало.

[maxt256]

нижнее предельное значение.

1.Нижнее предельное значение по регулированию - богатая смесь.
2. Если периодически глохнет - или катушка зажигания или ДПКВ.

[Power]

Prizrak1973, 3 мало на упор, но это недостаточно характеризует производительность топливного насоса.