Стук в двигателе

[ursul]

10 тис 5л масла - считай масло поменял

[11piligrim11]

Нефига себе расход. я бы уже начинал подумывать о том, куда оно девается. А какое маслитсо? Спецификация?

[miki996]

А какое маслитсо? Спецификация?

Думаю может из-за масла постукивает(лью ЛИКВИ МОЛИ 4100)
А задиры на крайних кулачках о чём говорят?

[11piligrim11]

Миш, это мне вообще ничего не говорит про спецификацию масла. Только о не уважаемом мной производителе. Масло Ликви Молли убило у меня мотр в пассате в своё время.

[На гуфе]

То-то и оно.. Вроде-ка маслице с такой течью не должно было быть особо грязным... Выше писАл что масло уходило через ЕГР и клапанную крышку.
По спецификации ЛИКВИ МОЛИ ТОП ТЕК 4100 подходит на мой движок
Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
- Класс вязкости SAE 5W-40
- Кинематическая вязкость при 40°C DIN 51562 88 мм²/сек
- Кинематическая вязкость при 100°C DIN 51562 14.3 мм²/сек
- Индекс вязкости DIN ISO 2909 169
- Сульфатная зольность DIN 51575 0.8 г/100 г
- Щелочное число DIN ISO 3771 7.5 мг KOH/г
- HTHSV ASTM D 4683 >= 3,5 мПа·с
2 Температурные характеристики
- Температура вспышки DIN ISO 2592 232 °C
- Температура застывания DIN ISO 3016 -42 °C
Допуски и соответствия


Допуск:

API: CF/SN;
ACEA: C3;
BMW: Longlife-04;
Ford: WSS-M2C917-A;
MB: 229.31;
Porsche: A40;
VW: 502 00/505 00/505 01.
Соответствие:

ACEA: A3/B4;
Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2;
Renault: RN 0700/RN 0710.


да видимо у мотора было несварение с ним, вот и стучал гидрик. Масло поменял на ФОРД ФОРМУЛА S/SD.

[31rus]

У знакомого мотор застучал,дизель afn,говорит что резко ускорялся и пропала тяга. колбасит хорошо,попеременно то тупо то звонко и с разными промежутками.Мотор буду перебирать,но заметил странность-ошибок по двигателю нет,а вот форсунки в крайних показателях, 2 форсы +1.88 и две в минус, и так же -1.88. (допуск от -2 до 2)
никто не встречался с таким? просто связь ищу,может с насосом что то,характер и источник звука пока не определен

[11piligrim11]

31rus, коррекция в пределах допуска. Смотри источник стука.

[31rus]

Да понятно что в пределах, просто такого не видел. 1-3 цилиндр в максимальном плюсе а 2 и 4 в максимальном минусе, причём все цифры одинаковые 1,88

[31rus]

1-3 впускные гидрики в хлам! причем и вынуть их нельзя-верх гидриков разворочен в крошки а сами гидрики завальцованы в посадочном месте.как их прокрутило-неизвесно,клапана рассухарены. мотор прокручивается,но остатков -обломков нет провалились видимо в цпг. интереснона сухари посмотреть) или ниже поршней ушли

[31rus]

о как клапан стоял