Решил поменять АКПП на МКПП

Сообщение **Power** » 30 янв 2016, 20:37

В автоматических коробках тоже шестеренки и подшипники. Так что применение АТФ ничем плохим не может сказаться на маханическую трансмиссию. Применял и то , и другое. Зимой АТФ точно лучше.
Так же предположу, что так пытаются топливо экономить. АТФкак пожиже, сопротивление поменьше...

Сообщение **Cateika** » 30 янв 2016, 21:03

caustik:... а приятно на атф-ке, моторчик тырк с полоборота ...

...эт, чё... в мотор, атфку, лить надо...???...это какбэ, две разные "ёмкости"

... синт 75w90, на морозе, ничем не хужее...а в ATF - фрикционные присадки - на...фиг не нужные для любых пар трения... (это 200% - механика...)
Тады, вопрос: отчего, по той же спецификации, в6-ступку, где отдельные емкости В САМОЙ КПП, в пидорачи - ATF, а в Диф - 75w90 ???

Сообщение **Power** » 30 янв 2016, 21:58

Это где, позвольте поинтересоваться, АКПП - шестиступка?

Сообщение **Cateika** » 30 янв 2016, 22:20

Ага, понял, но не ссуть,.. 4-х АКПП - во всю -ссаки-ATF... в 5 пяти(!!! х.сн.) в ДИФФ - 75w90, в остальное <-- то что ранее указано... (иль опять "не то"???)

Сообщение **Power** » 30 янв 2016, 22:36

Да не, логика, конечно же изменила инженерам...
Но есть оправдание. Пятиступки- фордовские дети. А фордовским инжененрам законы не писаны. Так что ваговские тут почти не при чем...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
С автоматами тоже, как я понимаю, 4-ка - это Jatco. А типтрон уже ZF. Не так?

Сообщение **caustik** » 31 янв 2016, 09:58

...а рация на бронепоезде, а не транзисторах...(с)
причём атф к мотору?, мы ведь за коробки говорим, а мотор к коробке привязан... или наоборот...

а Форд,... он всё равно чегой-то знает...

и ихние анжинеры ружья кирпичом не чистят...(с)

Сообщение **Cateika** » 31 янв 2016, 10:11

caustik: причём атф к мотору

... а при том... что на морозе, разницы в прокрутке, что атф, что синт-транс. - никакой ...

caustik: ... а приятно на атф-ке, моторчик тырк с полоборота ...

точно так же - и с 75W90 дела обстоят

... ездил на обоих, разницу "прочуйствовал" и знаю

...

Сообщение **miki996** » 31 янв 2016, 10:23

Power: 4-ка - это Jatco. А типтрон уже ZF. Не так?

типтрон-jf506e-Jatco.а 4 ступка-шедевр группы vw и audi.

Сообщение **caustik** » 31 янв 2016, 10:37

та я и не против любого трансмиссионного масла..., только чтобы лить то, что спецификацией указано...
ежели жинер написал люминий, значит надо люминий, а не чавуний... как-то так...
"колхозить" с маслами я не собираюсь...

Сообщение **Power** » 31 янв 2016, 10:49

caustik, может и не чистят, кирпичем ружья. Но речь не о том, что у них жигули получаются. А о том, что самые неформалы - инженеры, как раз машины с голубым овалом делают. Лишь бы не так, как у всех.