Решил поменять АКПП на МКПП

[andrey_kmv]

Диаметр маховика и сцепления разный. Аду - 228 мм, АТМ - 240, двухмассовый маховик будет толще одномассового.
Кто-то описывал свой опыт внедрения 6-ти ступки на, по-моему, 1.8 т. Пришлось переваривать место крепления кронштейна кпп. На АТМ подушка крепления мкпп находится под акб.
Сделать можно, конечно, всё. Но стОит ли?

https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=168739 здесь чел на дрызель ставил

[руслан ник]

сравнивал визуально конечно.,на днях сниму ликало со своего и заеду на разборку,примерю

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
спасибо

[Vadomir]

руслан ник, да скорее всего одинаковые блоки. Вопрос по маховику, сценлению, стартеру,креплению КПП, приводам. На вскидку уже за 1.5к бакинских только запчастей и то если с разборки. Один маховик двухмасс со сцепой стоят новыми ого-го.

[руслан ник]

ещё оправдываю целесообразность тем!,помимо 6-й передачи,это цена на старый пятиступ,да и больные какието все,видать болячка,6-ти в два дешевле и так не болеют видимо

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:

руслан ник, да скорее всего одинаковые блоки. Вопрос по маховику, сценлению, стартеру,креплению КПП, приводам. На вскидку уже за 1.5к бакинских только запчастей и то если с разборки. Один маховик двухмасс со сцепой стоят новыми ого-го.

тогда ток крепление проблема.,если нет готового решения,остальное мелочи

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
коробка даже визуально под больший маховик сделана,тоньше стенки

[Vadomir]

,6-ти в два дешевле и так не болеют видимо

просто там двигателя раньше дохли чем коробки. Ady на мой взгляд вдвое живучий чем atm.

[andrey_kmv]

На 6-ти ступках тоже есть нюансы. После 2004 г стали ставить шариковый подшипник ПВ, вместо конического роликового. Нужно проверять кпп на люфт ПВ.
У меня на АТМ кпп FUZ 2006 г. Менял задний подшипник ПВ и втулил его посадку в корпусе кпп. После 2007 г вроде этой проблемы не стало, т. к. стали ставить шайбы, препятствующие выработке корпуса.

[руслан ник]

господа.,дайте совет какую взять,есть FUZ 2001г подкруглый шрус?j,общее передаточное 3.179 , и есть EZA под трипойд передат 3.143

[Vadomir]

Ну триподы они как бы понадежнее. А при обслуживании так вообще могут машину пережить.

[Power]

да скорее всего одинаковые блоки

ADY и АТМ ??

триподы они как бы понадежнее

тоже забавно

[andrey_kmv]

FUZ 2001 г - это скорее с АТМ, а ШРУСы там стоят, потому, что на низах 2-х литровый бензинко имеет более высокий крутящий момент и триподы там сдохнут быстрее.
ЕZA - это 1.8 т. С триподами.
Думаю, предпочтительнее будет FUZ, но я не помню, чтобы они были старше 2004 г. По идее, там ещё конический подшипник ПВ должен быть и корпус КПП в месте посадки этого подшипника цельно литой, без крышки - сальника, как на 2006 г

Это FUZ