Решил поменять АКПП на МКПП

[Сергей_128_]

приборка то младше-ведь авто 2001 года.сегодня получил коробку и увидел разьем под рычагами переключения коробка енн(наверно датчик скорости но помоему на моей акпп там ничего нет).и еще что за штырь над датчиком зх.он входит и выходит(((.когда нажмешь на рычаги переключения вниз и потом на штырь-обратно рычаги не поднимаются пока не вынешь штырек.он наверно должен как нибудь быть зафиксирован?

[Cateika]

АКПП AG4

1 = Manual Transmission and 5-Speed Automatic Transmission
3 = 4-Speed Automatic Transmission
... так то оно наверное и возможно... только последняя цифирь "4" - ни где не обнаруживатся, для 920-х...

[andrey_kmv]

Сергей_128_, это фиксатор вала выбора передач, фиксирует вал при регулировке тросов переключения передач, при входе в вал ( при определённом положении) фиксируется поворотом рычажка вниз, при разблокировке вала должен возвращаться в исходное положение под действием пружины. Если возвращается плохо, попробуй брызнуть туда ВД- шки.

[11piligrim11]

только последняя цифирь "4" - ни где не обнаруживатся, для 920-х...

Согласен. там только 1 и 3. Простите, ввёл в заблуждение.

[Aka777]

АКПП - ето хорошо, едешь как сексом занимается, особенно по городу, да и вообще. А вот когда автомат сломался то такое ощущение что сексом уже с тобой ...
АКПП на дорестайлы шли слабые но "дешовые" после рестайлинга такая же история за исключением DSG 5.
МЕХАНИКА - ВОТ СИЛА !!! Тут и головой и ногами думать надо. Из двух надо выбирать либо комфорт либо драйв
Я выбираю второе.
И вопрос знатокам - какая МКПП рассыпется быстрее 5ти или 6ти ступенчатая ???

[11piligrim11]

Никакая. Тема по механическим коробкам у нас почти мертвая. В худшем случае болтик с механизма переключения передач выпадает и творит дел. Но это тоже не правило, а так, редкое исключение.

[andrey_kmv]

Aka777, на шестиступках 2004 - 2007 г.в. бывают проблемы с задним подшипником ПВ, он там шариковый, до 2003 г.в. - роликовый конический. После 2007 г.в., вроде проблема не наблюдается - стали ставить шайбы, препятствующие выработке корпуса КПП.

[Aka777]

Я когда принял решение свап на МКПП - только 6ст и посвежее, но очень тяжко найти синхро-кпп ещё и вр6. Но есть "знатоки" которые утверждают что в 6 ступенчатой валы длиннее чем в 5ступке и под хорошей нагрузкой может дриснуть простите лопнуть, вал на 3-4+- по центру.
Ещё цена синхро типа fpl fuw -500-800$, посетила идея купить 02n за 200$ и отдельно редуктор халдекс до 2003 у них передаточные с синхро одинаковые

[Сергей_128_]

всем привет.занимаюсь переделкой на мкпп.дело весьма не быстрое.с бывшей коробки стоял вот такой разьем

.часть контактов ушли на блок управления коробкой часть ушла куда то по кузову.можете подсказать которые из них идут на спидометр.а которые можно использовать для проводки заднего хода.вот

подскажите все таки какая будет у меня кодировка приборки.спасибо

[Aka777]

распиновка разъема мозгов. НУ И ТЕСТЕР В ПОМОЩЬ

1- земля
6-датчик температуры масла коробки (датчик температуры ATF)
9- соленойд №3
10- соленойд №7
11-реле нейтрали (заднего хода) ???
13- в блок мозгов мотора
15- кнопка включения стоп сигналов (концевик на педали тормоза)
16- кнопка режима кик-даун (на тросике газа)
18-реле нейтрали и селектор F125
19- в блок мозгов мотора
20-датчик скорости движения (vehicle speed sensor)
21-датчик скорости вращения коробки ( transmission vehicle speed sensor)
22- соленойд №6
23- +12В при вкл. зажигании, и селектор F125
24- шина опроса Vag-com
29- соленойд блокировки ручки селектора передач
40- селектор F125
41- в блок мозгов мотора
43-экран кабеля датчика скорости коробки
44- экран кабеля датчика скорости авто
45- +12В постоянно с аккумулятора. Реле нейтрали
47- соленойд №4
54- соленойд №2
55- соленойд №1
56- соленойд №5
58- соленойд №6
60- +12В при вкл. зажигании. Реле нейтрали
62- селектор F125
63- селектор F125
65- датчик скорости движения (vehicle speed sensor)
66- датчик скорости вращения коробки ( transmission vehicle speed sensor)
67- +12в для питания соленойдов 1,2,3,4,5,7.