Вакуумный усилитель ГТЦ

[Плами]

Благодаря на всички .Оказаха се две малки маркучета скъсани които са на главната тръба която идва иот вакуум помпата и отива към ГМУ смених ги и педалът не съска за сега,колата не забива вече и имам спирачки.Намират се точно под горивния филтър.За сега ще карам тъка и няма да сменям ГМУ ,защото е многосложно за мен мисля,Сега много малко съска и дори не се чува много в колата.Мисля да пръсна в самата основа на ГМУ с ВД40.

От модератора Power

Гугл перевод Всем спасибо.Оказалось, что на основной трубе, которая идет от вакуумного насоса и идёт к GMU, порваны два маленьких шланга, я их поменял и педаль пока не шипит, машина больше не вылетает и тормоза у меня .Они расположены чуть ниже топливного фильтра. Я буду гонять переплетение и не буду менять ГМУ, потому что это для меня очень сложно, думаю, сейчас очень мало шипит и в машине его даже не очень слышно.

[СергейБел]

У нас он он находится на конце трубки от коллектора до вакуумного усилителя.

Всем доброго времени суток. Коллеги, прошу помощи. Сегодня поменял эту трубку, так как она пропускала на входе в коллектор. Купил другую с разборки (новых в продаже нет вообще, да и эту еле нашел). Так вот: снял с коллектора и с вакуумника, потом отсоединил три тонких шланга, идут два из низ вниз от трубки, один вверх. Поставил новую трубку, воткнул в коллектор и в усилитель, потом взял два нижних тонких шланга и воткнул на место. Смотрю, а верхнего шланга нет. Искал-искал, еле нашел его упавшим на коробке. Он небольшой, сантиметров 12-15. И все, у меня проблема - а куда он ведет? Полдня лазил в моторном отсеке, чуть не весь залез туда, но так и не нашел. А без него двигатель захлебывается (естественно) и глохнет.
Что делать? Куда эта штуковина ведет, где ее вход (или выход)?

Да, забыл указать: Шаран I поколения дорестайл, ADY 2.0, 1997 г.в.

Прошу помощи)

[11piligrim11]

СергейБел, посмотри поиском на сайте. Выкладывали схемы вакуумных трубок, в том числе и на твой мотор.

[СергейБел]

посмотри поиском на сайте. Выкладывали схемы вакуумных трубок, в том числе и на твой мотор.

Искал-искал, не нашел. Ткните пальцем, если не трудно)

[Power]

куда он ведет?

у меня два варианта.
1) на э/м клапан управления рециркуляцией ОГ
2) на трубку подачи вакуума к заслонке печки/климы , трубка идет за теромоэкраном по моторному щиту на правый борт и далее внутрь салона.

[СергейБел]

у меня два варианта.
1) на э/м клапан управления рециркуляцией ОГ
2) на трубку подачи вакуума к заслонке печки/климы , трубка идет за теромоэкраном по моторному щиту на правый борт и далее внутрь салона.

Проверил. Эти два на местах, они у меня как раз идут вниз от магистрали, дальше разветвляются. А вот куда уходит верхний шланг - для меня пока загадка...

[andrey_kmv]

А круиз есть?

[Cateika]

Не, Андрей.... даже если круиз есть, он работает от собственного вакумного насоса и ессно, вакум от мотора ему не нужен... сам задумался об этом, однако тоже озадачен третьим вакуумным шлангом... 1=клапан егр ... 2= заслонка рециркуляции... 3= вот что ещё на этом моторе ADY может быть подкл. к вак. системе (?)... круиз отпадает, адсорбер отпадает... предполагаю - присутствует клапан отключения задней печурки (иногда такие ставили, в зависимости от комплектухи... частенько, на бензовых Галках...)
На сколь точно предположение = х/з, всего лишь предположение...

[СергейБел]

А круиз есть?

Нету )

Отправлено спустя 57 секунд:

А круиз есть?

Нету )

Отправлено спустя 7 минут 6 секунд:
Нашел! На регуляторе давления топлива, под лапой впрыска, нащупал голый тонкий сапун. Порыл в Инете - точно он!

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Но проблему это не решило. Двигатель не заводится, вернее, запускается и тут же чихает и сразу глохнет. Дым из выхлопной сизый идет и воняет сильно бензином.

[Power]

Нашел! На регуляторе давления топлива

ну нифига себе!
Самое нужное и очевидное пропустил!))

воняет сильно бензином.

Ну тогда по классике начинай. Метки ГРМ (все три) проверить, и ВВ часть зажигания