Коробка автомат

Всем привет.Перешел на механику.Остались привода правый в сборе промвал с подвесным шлицы в отличном состоянии.промвал заказывал с поросенком.Левый куплен новый фирмы патрон в упаковке.И коробка от дизеля 01p DNL маркировка. Пылит бублик.Замена бублика.Промоешь гидроблок 2 дня ездишь.Желающие есть? Я просто устал морально воевать с акпп.Да и физически ....блин старею.Саныч.

Сообщение **Power** » 06 авг 2024, 18:56

Саныч, держись!

Сообщение **Vadomir** » 09 янв 2025, 11:22

Доброго всем. кто подскажет значения линейного давления в 4х ступке. Для ХХ значения нашел, а вот для 2000 оборотов не могу нигде найти

Сообщение **Алёна** » 27 фев 2025, 16:59

Добрый день. Подскажите пожалуйста, помогите.что может быть хотя бы? Шаран 2001. Коробка дергается на тормозе во всех положениях кроме N и R. Буд-то не видит тормоз и хочет тронуться. На задней передаче ведет себя прекрасно. Перечитали всю тему. И еще кучу информации. В этой теме на стр 11 и 16 уже задавался похожий вопрос, ответа смотрю никто не дал. Неужели никто не знает в чем дело? Местные кулибины разводят руками или коробка под замену.

Сообщение **Soldateg** » 27 фев 2025, 18:40

Алёна, так трудно сказать.
Скорее всего соленоид

Сообщение **Power** » 27 фев 2025, 19:01

Алёна: 27 фев 2025, 16:59 Неужели никто не знает в чем дело?

а комп подключали?

Сообщение **Vadomir** » 27 фев 2025, 19:57

Алёна, Скорее всего гидроблок. Или заклинил клапан или сдох соленойд. На реверсе линейное давление в 2 раза выше чем на драйве. А у вас похоже что слишком высокое давление на драйве. Нужно цеплять манометр и смотреть.

Сообщение **Vadomir** » 25 мар 2025, 20:02

Доброго. В чем может быть проблема. До тех пор пока коробка не прогреется градусов до 40, в упор отказывается включать 2ю передачу. Более того если принудительно все же включить вторую то едет нормально пока до 20км/ч не сбросишь скорость. И опять принудительно включает сама первую, обороты тут же до 2500 подлетают. После прогрева все ок. Ошибок нет. По моему это не нормально.

Сообщение **Soldateg** » 25 мар 2025, 20:34

Может по алгоритмам прописано так.

Здравствуйте, товарищи!
Помогите с предварительным "диагнозом", пожалуйста.
Имеется АКПП 01Р, прошла капиталку, переключает всё чётко, плавно, прошла после ремонта почти 20 тысяч км.
Однако, имеется гул/скрежет при кручении колес из коробки. Слышно хорошо при медленной скорости, в т.ч. при положении N. Даже когда вывешивали машину, крутили колесо, то было слышно скрежет.
Соответственно при наборе скорости этот звук переходит в гул.
Я так понимаю, что этот звук из дифференциала, но вот что это там может скрежетать? Подшипники или шестерни? Возможно ли это отремонтировать без съёма коробки?
Ещё раз повторю, что все идеально переключает и тянет.