Нет питания на ЭБУ двигателя.

[Yakob]

Нашёл плохой контакт где чёрный провод с замка приходит в блок предохранитель. Пошевелил, всё ожило,но глох. Снял, поджал, работает. Слава Богу. И Вам спасибо.

[Денис ady]

Нашёл плохой контакт где чёрный провод с замка приходит в блок предохранитель. Пошевелил, всё ожило,но глох. Снял, поджал, работает. Слава Богу. И Вам спасибо.

Этот чёрный провод приходит в блок предохранителей к реле? Ты возле реле поджимал или возле замка зажигания? Или и там и там?

[Power]

Денис ady, у вас и у него разные годы выпуска. И разная "конструкция проводов".

[albertinio87]

И снова здравствуйте! Машина перестала заводиться, открыл блок реле, достал 410 реле, поменял на другое (не уверен 100% в работоспособности), однако бензонасос пыхтит и всё, заводки нет. Нет так же питания на ГБО, лампочки кнопки включения ГБО не горят. То есть нет питания в мозг? Смотрю не вижу никаких других реле типа 109 (он же вроде отвечает за питание мозга?) или на Шаран 410 отвечает за всё?

Копаюсь в Эльзе. Указано, что называется оно "реле топливного J17 (410)". Указан он в части "Расположение реле в нижнем блоке реле за многофункциональным блоком управления, начиная с 2001 модельного года".

У меня в блоке реле есть: 430, 449 (3 шт), 100 (2 шт), 167, 444 и 410. ничего не понял отсюда, кто же отвечает за питание мозга.

Воткнул 4-х контактное реле, загорелась лампочка ГБО, заработал бензонасос, но не заводится машина (((

[Cateika]

реле топливного J17 (410)...

...а реле питания блока Motronic – реле 167 ...

[albertinio87]

а реле питания блока Motronic – реле 167

а может такое быть, что накрыло песцом 410 и 167? Потому, что как только я воткнул обычное 4-контактное реле от жигулей вместо 410-го, заработало питание бензонасоса и загорелся индикатор на кнопке ГБО, но машина не завелась. Надо попробовать обстучать 167 этот...

От греха подальше, заказал 410 восстановленный... Буду как писал товарищ с драйва богатым релевладельцем.

[Cateika]

Стоит обратить внимание на пред N29, он питает обмотку реле 167… а реле подаёт напругу на катушки, эбуд, и на систему вторичного воздуха...

[Vadomir]

Потому, что как только я воткнул обычное 4-контактное реле от жигулей вместо 410-го, заработало питание бензонасоса и загорелся индикатор на кнопке ГБО,

потому что этим реле управляет много чего. например на него заводятся датчики дверей, для того чтоб облегчить запуск. Открыли дверь, значит скорее всего собираетесь заводить машину, значит надо подкачать давление в рампе чтоб проще завести двигатель. а когда втыкаете обычное то оно просто включает бензонасос от зажигания. и бензонасос постоянно работает.

[albertinio87]

Стоит обратить внимание на пред N29, он питает обмотку реле 167… а реле подаёт напругу на катушки, эбуд, и на систему вторичного воздуха...

замерял напряжение на 167 реле, 11.86 вольт стоит. Поворачивается ключ, соленоид замыкает реле, тоже 11.86 вольт, начинаю крутить стартером падает до 3.98 пока не перестану крутить. По логике стартер не может же настолько просадить бортовое питание? 29 предохранитель на 20А целый, нигде ни следа окисления

Брал минус от кузова, может неправильно?

Дополнительно: измерил сопротивление обмотки соленоида - 65 Ом.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

и бензонасос постоянно работает.

ну, дык потому и зацепил реле, чтобы работал бензонасос. Насос работает, это я выяснил. Но вот куда на 167 реле исчезает напряжение - это самый интересный сейчас для меня вопрос. потому что там при работе стартера всего 3.9 вольт, а этого точно мало для ЭБУ и всего остального

[Cateika]

замерял напряжение на 167 реле, 11.86 вольт стоит...

...ну, на реле приходит, как минимум два +... осталось выяснить на каких контактах были замеры... Да и вообще, уложить простецкую 167 -ю релюшку – это надо очень постараться... в ней нет никаких электронных компонентов, в ней только катушка обмотки и контактная группа и больше ничего...