Активация и проверка Круиз Контроля

11piligrim11: машина как бы чуть живее стала.

А посмотри в блоке управления двигателем нет там ошибки - блок управления двигателем отключён. Вот она и полетела пошустрее.

Нет, там ошибки нет. Странный вопрос.

Сообщение **Power** » 31 окт 2015, 07:41

11piligrim11, не "автомат" ли эта буковка обозначала?

Да нет, похоже не автомат. Откуда у меня автомат? G без ручки круиза не включается. Думаю автомат, без мозгов автомата то же не должен включаться.

Сообщение **Power** » 31 окт 2015, 08:59

А как объяснить улучшившуюся динамику двигателя?

Ни как. Со временем все вернулось в исходное. И буквочка А не загорелась. Вообще подозреваю, что канифолит мне мозг всё-таки лямбда. Жду, когда средства появятся разориться на новую оригинальную.

Сообщение **Power** » 31 окт 2015, 17:59

11piligrim11:Со временем все вернулось в исходное.

вот это уже не может быть. либо ты привык, либо ничего и не было

Короче. Сегодня снова подключился к компьютеру. Так вот. Букафка "А" появляется после того, как я ввижу пин который я вычислил через DMA, как вход в настройки. После ввода вот этой самой 65535, появляется букафка "А". При вводе других кодов букафка остаётся на своём месте. После ввода Котейкиных 16167, на месте букафки "А" - пусто. И теперь при вводе 11463, появляется букафка "G". Так что буаафка "А" может означать и Автомат, и Аварию... И все что угодно. Только с тех пор, как А поменялась на "G", ошибка по бедной смеси в режиме 2 у меня не появляется. Теперь материться конкретно на лямбду. Посмотрел скорость реакции лямбды, действительно низковата, а временами вообще через такт. Так что думаю, что эта лямбда уже действительно отездила.

Ха-ха-ха. Погорячился. Сегодня снова выскочила.

твою мать!!! Да что же это такое?

Сообщение **Cateika** » 07 ноя 2015, 11:16

Вот ведь заморочила-то, энта букаффка...