Проблемы со сцеплением и их решение

[Cateika]

механизм выбора переключения передач поставил старый т.к. на "новой" коробке был ощутимый люфт подшипника, решил после переборки его вернуть на свое место.

Вангую – пресловутый срезанный болтег кулисы...
Есичё=

[promalpinist]

Точно не он, этого товарисча знаем в лицо и помним про фиксатор резьбы.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

механизм выбора переключения передач поставил старый т.к. на "новой" коробке был ощутимый люфт подшипника, решил после переборки его вернуть на свое место.

Вангую – пресловутый срезанный болтег кулисы...
Есичё=

Или который наверху, крепит рычаг перемещения осью? Если он, то тоже в порядке, починил.

[promalpinist]

Скорее всего промвал и правый внутренний ШРУС.

Это не этот узел. Включил передачу, потом завёл двигатель, вал стоит полностью, и промежуточный, до подвесного подшипника, и привод. На первой передачи слышен шум, на третьей громче, на пятой выключил, не стал будить народ в округе. Поиск сужается до механизма выбора переключения передач, т. к. ставил старый и сцепления. Есть еще идеи?

[Power]

Ну механизм выбора снимается несложно.

[promalpinist]

Перемена механизма выбора передач местами, результата не дала. Методом исключения по поиску причины неисправности, осталось сцепление, либо корзина, либо диск. Когда снимал коробку, корзинки диск тоже демонтировал, визуальный осмотр результатов не дал. Диск как новый, корзина тоже, им пол года, по пробегу 6800 км. Вот тебе и бренд, в проверенном магазине куплен. Печально. Что теперь покупать, не понятно... Я про бренд.

[macsafe]

Чёт я ничего не понял. Раз меняли сцепление, то держали в руках его детали, механизм выбора передач, промвал видели. И что? Все было в идеале? При чем тут диск, что ему будет если не лопнули пружины, а это видно?

[promalpinist]

Сцепление менял в феврале, этого года. После проехал на нём 6800 км. Если вы внимательно прочтете мои сообщения, то увидите, что перестали включаться передачи, на заведенном и заглушенном двигателе, после замены коробки на другую, ни чего не изменилось. Механизм выбора передач работоспособный. Корзина и диск были осмотрены, визуально все в норме. Вероятность что две коробки и два механизма выбора передач неисправны, очень маловероятно. Поверить в то, что корзина перестала прижимать диск к маховику, в связи с чем крутящий момент не передаётся на первичный вал, проще.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Чёт я ничего не понял. Раз меняли сцепление, то держали в руках его детали, механизм выбора передач, промвал видели. И что? Все было в идеале? При чем тут диск, что ему будет если не лопнули пружины, а это видно?

Думаю даже лопнутые пружины позволили передать крутящий момент на вал, они же для демпфирования.

[Vadomir]

перестали включаться передачи

а что значит не включаются? Вывеси машину на подьемнике или на хороших опорах, заведи и посмотри, крутятся ли колеса на нейтралке они должны крутиться. дальше попробуй без сцепления включить передачу. если она включилась легко и колеса начали быстрее крутится значит где то нет передачи мощности, скорее всего в районе сцепления, возможно выжимной клинит. если скрежет сильный то значит проблема на выходе коробки, смотреть главную передачу и привода. Если включилась легко и ничего с колесами не изменилось значит проблема в селекторе/кулисах и прочем что передвигает шестерни в кпп. ПОд включением я понимаю что рычаг из нейтрали становится в положение включенной передачи и не люфтит в этом положении. Если не давить на рычаг сильно то за 2-3 таких включения без сцепления ничего синхронизаторам не будет.

[promalpinist]

Спасибо за развернутый ответ. Что значит не включается, в моем понимании? Из нейтрали перевёл рычаг в положение первой передачи, отпустил педаль сцепления, машина стоит, не едет. Так происходит при переключении всех передач, на заведенном двигателе. Та же процедура по последовательности включения передач, но включение на заглушенном двигателе, потом запуск, отпуск педали, стоит машина.

Отправлено спустя 4 минуты 54 секунды:

перестали включаться передачи

а что значит не включаются? Вывеси машину на подьемнике или на хороших опорах, заведи и посмотри, крутятся ли колеса на нейтралке они должны крутиться. дальше попробуй без сцепления включить передачу. если она включилась легко и колеса начали быстрее крутится значит где то нет передачи мощности, скорее всего в районе сцепления, возможно выжимной клинит. если скрежет сильный то значит проблема на выходе коробки, смотреть главную передачу и привода. Если включилась легко и ничего с колесами не изменилось значит проблема в селекторе/кулисах и прочем что передвигает шестерни в кпп. ПОд включением я понимаю что рычаг из нейтрали становится в положение включенной передачи и не люфтит в этом положении. Если не давить на рычаг сильно то за 2-3 таких включения без сцепления ничего синхронизаторам не будет.

Больше всего меня вводит в заблуждение, что смена коробок, другими словами, одну скинул, другую поставил, а симптомы не изменились, вероятность одинаковой поломки, двух разных коробок, очень маленькая и равна почти "0".

[andrey_kmv]

А поставленное (новое) сцепление идентично снятому (старому)?