Проблемы со сцеплением и их решение

[Power]

А если на заглушенном моторе воткнуть передачу, и потом стартануть двиг? Поедет или ?
Бывает что выжим нормально, а ведомый диск после мойки водой приржавел к маховику.
А ещё бывает по шлицам он плохо скользит и не отходит от маховика.

[Niko0696]

На заглкшенном включаю передачу, завожу, едет.
Снимал корзину и диск, когда ставил промазывал и вал и шлицевую на диске.
Думаю что выжимной ходит нормально, так как по педали чувствуется
Скорее всего чтото с диск/корзиной

[Power]

Мдаа .. ситуация..

[Niko0696]

Хочу выразить всем благодарность, редко поподаются такие отзывчивые люди.
Обязательно отпишусь как устраню проблемму.
Всем спасибо

[andrey_kmv]

Niko0696, не имеет ли продольного люфта, да и осевого, первичный вал?
По описанию - недовыжим сцепления.

[Power]

andrey_kmv, так осевой люфт вала коробки не должен влиять на выжим ? Ведомый диск по любому должен освободиться. Переключение передач рычагом при этом, наверное будет затруднительно, но худо-бедно первая воткнётся.
Может быть, там с маховиком какие-то проблемы, если он ещё двухмасс там до сих пор. Хоть и не знаю, какие могут быть, обычно он только шумит , но на выжиме не сказывается.

[andrey_kmv]

Влияет, конечно не настолько, чтобы скорость нельзя было включить, но диск на шлицах подклинивает.

[promalpinist]

Добрый вечер. Подскажите какую деталь посмотреть, ситуация следующая, на светофоре включил первую передачу, отпуская педаль сцепления услышал небольшой щелчок, машина стоит, ни одна передача не включается, задняя в том числе. Заглушил двигатель, воткнул первую, выжал сцепление, завел, ни какого эффекта. Откатил машину от перекрестка, чтоб не мешать другим участникам движения, стоя на обочине, попытки включить скорости, что на заглушенном, что на заведенном двигателе, успехом не увенчались. Откатил машину, под горку, на стоянку и пошел домой. Дома "приговорив" коробку, был инцидент, на ходу открутились болты крепления, она чуть не выпала, решил что лопнул первичный вал от нагрузки. В Беларуси нашел коробку, мне ее на следующий день привезли. Поставив машину на две страховочных опоры, скинул старую коробку и поставил "новую". Диск, корзину, выжимной менял в феврале этого года, фирмы LUK. Визуально дефектов на корзине и диске нет. После установки, попытки включить передачи, оказались безуспешными, не на заведенном, ни на заглушенном двигателе. Логически размышляя, думаю проблема в сцеплении, а именно в диске. Еще одно изменение, механизм выбора переключения передач поставил старый т.к. на "новой" коробке был ощутимый люфт подшипника, решил после переборки его вернуть на свое место. У кого какие мысли или кто-то может сталкивался с таким? Поиском не нашел, может пропустил. Тыкните если подобное уже было. Всем заранее спасибо.

[Power]

Скорее всего промвал и правый внутренний ШРУС.

[promalpinist]

Ого, кардинально, неожиданно. Согласен с вами, имеет место быть. Будем заниматься дефектовкой. Думаю что это точно он, при включении передач, слышен звук, типа шелеста, его частота менялась в зависимости от передачи, чем выше, тем чаще. Спасибо.

Отправлено спустя 21 секунду:
Ого, кардинально, неожиданно. Согласен с вами, имеет место быть. Будем заниматься дефектовкой. Думаю что это точно он, при включении передач, слышен звук, типа шелеста, его частота менялась в зависимости от передачи, чем выше, тем чаще. Спасибо.