Эксплуатация авто с прицепом-кемпером.

[Power]

Soldateg, а я что написал?

[Soldateg]

Всё верно написал

[Vadomir]

Который введён в действие примерно так году в 2011-12.

до этого была другая редакция этого регламента. и отличалась она тем что не были прописаны четкие правила внесения изменений. То есть вносить изменения без регистрации было нельзя еще давно. но не было правил по регистрации этих самых изменений. По этому все закрывали глаза. А в 2012 ввели правила регистрации изменений.

Автомобили наши сертифицированы под фаркоп

А вот тут есть нюанс. По нашему законодательству сертифицируется не модель вообще а конкретная модификация и комплектация в ЗАВОДСКОЙ версии. Это мне уже юристы рассказали. (зря чтоль у меня в семье 2 юриста))).

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Ведь фаркоп мог быть установлен до этого.

При регистрации ТС делается фотофиксация этого. И фаркопа на фото нет.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

А производится дооснащение.

А дооснащением у нас считается установка ранее демонтированного штатного оборудования прописанного в комплектации завода изготовителя.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Но это все лирока. Все же вопрос 1.8Т или 1.9TDI остается открытым.

[Soldateg]

Vadomir, сьемный крюк в багажнике,
Не видно

[Vadomir]

сьемный крюк в багажнике,

а с прицепом когда? ведь остановят то по закону подлости когда с прицепом буду. Хотя сьемный крюк у меня однозначно будет. но не стандартный а под американский квадрат.

[Power]

вопрос 1.8Т

вот 1,8Т с таким прицепом нормально ездит. Но расход большой , если наваливать.

Я с ним на 2,0 описывал выше свой опыт. Нормально было. Приемлемо.

По нашему законодательству сертифицируется не модель вообще а конкретная модификация и комплектация в ЗАВОДСКОЙ версии

то есть кто-то возил твой автомобиль бэу и отдельно сертифицировал данный экземпляр?
Сертификация конкретной комплектации касается только новых ввезённых автомобилей когда дистрибьютор
их сертифицирует.

сьемный крюк у меня однозначно будет. но не стандартный а под американский квадрат

там всё очень непросто.
То есть такой фаркоп придётся изготавливать персонально, на фирме под заказ.
Любой из условно "штатных" фаркопов для шарана сделан Так , что желаемый квадрат по-любому будет выпирать из бампера , и смысла в съёмном шаре не будет практически никакого.

[Vadomir]

что желаемый квадрат по-любому будет выпирать из бампера , и смысла в съёмном шаре не будет

Он будет выбирать вниз а не назад и не будет мешатся при погрузке - разгрузке. К тому же в квадрат можно установить доп оборудование типа маленького подъемника лебедки или корзины.

[Power]

Ну если под бампером только всё размещать, то да.

[Soldateg]

Вот 6 человек и гризли 1000 куб. на прицепе
Никаких проблем

[macsafe]

Больше меня вряд-ли кто-то мучает Шаран прицепами Он без прицепа у меня почти не ездит
Больное место это сцепление. Даже усиленному Sachs performance непросто, а особенно маховику