Муки выбора для замены мотора

[Vadomir]

Ну поставь вместо выходного штуцера на главном болт с подходящей резьбой сточенный на конус на конце. И проверь. Если все норм то педаль должна немного опускаться при нажатии и находится в одном положении пока нажата. Если чуть начинает проседать или вообще свободно прожимается до самого пола то дохлый главный цилиндр.

[Power]

Когда новое сцепление стоит, и новые детали гидропривода, педаль настолько мягкая и лёгкая в сравнении с тем, что было, то можно подумать, что она не прокачалась, а пустая.
Не нужно заморачиваться с прокачкой вообще. Нужно запустить мотор и проверить включение передач.

[Yurec66]

Ну не настолько же она будет мягкой, чтобы не чувствовать усилия воздействия на пружину корзины. Рукой выжимается легко без всяких усилий. И выжимной стоит на месте.

[Vadomir]

Ну тут или много воздуха или дохлый один из цилиндров.

[Yurec66]

один из цилиндров.

так их всего один - главный сцепления. Думаю купить новый.

Отправлено спустя 4 минуты 32 секунды:

или много воздуха

Если разобраться, то откуда ему взяться? Когда вынимал трубку , которая идет на выжимной, из главного текло. Я заткнул тряпочкой. Когда нагнетал тормозуху через штуцер прокачки, то объем жижи в бачке увеличивался, но ничего не булькало. Напрашивается мысль, что в главном сцепления поршень не выполняет своей роли. Как и писал выше, сморщился и пропускает жижу по краям, типа купается в ней и все.

[Yurec66]

Когда новое сцепление стоит, и новые детали гидропривода, педаль настолько мягкая и лёгкая в сравнении с тем, что было, то можно подумать, что она не прокачалась,

Да, именно так и вышло. От руки туговатость ощущается, а вот ногой мягкая . Уже успел испугаться, но завел, повтыкал передачи - все пучком. Ничего не рычит , включаются беззвучно.