Двигатель не развивает полной мощности

[Pivovar]

и поеду к официалам, пусть там люди по работают, может у них как раз и осциллограф завалялся

Что то мне подсказывает дороже выйдет. Датчик стоит правее масляного фильтра, фишка над стартером. Посмотри наверняка провода обсыпались(изоляция). значит родной еще, меняй его.

Отправлено спустя 4 минуты 17 секунд:

а датчик положен. коленвала может по разному работать на холодном и горячем двигателе?

Может. Там внутри микруха и еще чего то. Часто он на температуру реагирует.

[Power]

mirok, к официалам, с ЭТИМ мотором?
Они через год , после снятия с производства его, забыли что это такое, и он ни разу их не посещал с тех пор. Небось и на заводском портале для дилеров информацию не сыщут.
В нем ничего не ломается, а то, что ломается - диагностируется головой!
У меня знакомый электрик работал на VW сервисе. Я что не спрошу его о своём моторе, он ничего вразумительного ответить не может. Мычит только. Не ездили они, говорит, на сервис. И ничего им никто не ремонтировал.
Делай, что говорят. Попробуй от ГАЗели Бизнес поставить. Я его летом разглядывал на витрине. Очень похож. Фишку переделать можно. Провода, главное, как надо соединить...

[mirok]

pivovar,
да я то знаю, где он стоит, но проверить его как? Без осциллграфа

Отправлено спустя 13 минут 29 секунд:
А про официалов я знаю))) я как то заехал к фиатовцам, так я там человеку объяснял как мне машину делать, просто там некоторые тонкости есть, А у меня подходящего инструмента не было, потом самопал сообразил, и перестал к ним ездить, так же и с хондой, вот и сейчас, просто может у них подходящее оборудование и программ офиц. есть, А может и ребята грамотные, ведь тоже не везде дураки работают. Не хочу ни кого обидеть, просто были Интересные случаи, когда человек мастер смотрит на двиг, и я ему объясняю, что и как делать. Ну не было у меня тогда подходящего инструмента и приспособления всяких

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Pivovar, если честно, про датчик такого не знал, я про него и не думал. Обязательно обращю на это внимание

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Pivovar,если честно, там, мягко сказать, попа!!! Но это я давно заметил. Я все провода заизолировал. А там да!!!! Творилась беда, я вообще удивился, как оно работает вообще. Так что? Может есть смысл всё-таки поменять его?

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Я про другой датчик подумал в первом сообщении, который слева от фильтра. Датчик детонации что ли

[Power]

Там, за теплообменником и масляным фильтром , внизу, датчик коленвала. Он ближе к поддону, и совсем рядом с маховиком. (Датчик детонации намного выше и в середине блока. Чтоб все цилиндры слушать).
Попробуй просто вынуть его, и всунуть туда магнит. После этого воткни пятую передачу, и толкай машину. Сделай один -два оборота двигателя. Вынешь магнитик- там может быть много стружки. Она может мешать нормальной работе датчика.
По датчику- почитай Википедию о эффекте Холла. И о датчике Холла. Немного прояснится ситуация.
Вообще, если бы он у тебя совсем сдох, можно было бы просто светодиодом проверить. Без осциллографа. А вот стабильность сигнала, извините, не выйдет.

тыц!

У меня есть живой ДХ. Могу прислать почтовым голубем. Только с возвратом

[Pivovar]

если честно, там, мягко сказать, попа!!!

Поэтому и говорю, меняй полюбому. Да и быстрее всего в нем дело.

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:
Только не бери FAE у меня пол года отработал и сдох.

[Power]

Да. Лучше Сименс взять. Он же VDO.

[mirok]

Я понял! Спасибо, все учёл, и сделаю так как ты посоветовал. Позже отпишусь.

[YGV]

На днях была такая же беда. Разгона нет совсем. Оказалось что умер датчик расхода воздуха.Поставили первый попавшийся б.у. от пассата В5 и всё стало в норме !!!

[mirok]

YGV,
Хочу попробовать обойтись, так сказать, малой кровью, но если ни чего не выйдет придётся тоже что то искать

[Pivovar]

Понаблюдаем, главное не теряйся.