Двигатель не развивает полной мощности

[Saha]

Я знаю много кого помоторам но они не берутся за этот мотор нет уних разных преспособ для него. Говорят вюя вчера поменял вкладыши и доехал только до дома как началась эта проблема думаю самому копать если и будет печаль совсем то уже сам буду виновен в этом есле можете подскажите

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Да е если метки проверить там цена будет конь тут не так все просто сделать заранее спасибо

[andrey_kmv]

Saha, по меткам вот видео, где находятся
Чтобы самому выставить метки потребуется, как минимум, приспособа для фиксации распредвалов, с'ёмник шкивов и новые болты крепления шкивов распредвалов, ключ для удержания шестерни распредвала при затягивании болта и, самое главное, понимание всего процесса регулировки механизма ГРМ.

[Saha]

Спасибо

Отправлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Проверить можно как то метки или нет чтоб мотор не вынимать а только снять крышку клапонов. Если его вынимать то тогда сразу думаю покупать весь комплект грм и менять

[andrey_kmv]

Проверить можно как то метки или нет чтоб мотор не вынимать

Выше ответили.

[Lexa kruk]

Всем доброго вечера
По предыдущей проблеме
Все таки поменял лямбду, результат удивил, теперь вагком пишет ,нижние предельное значение )))
Я схожу с ума)))
Лямбда бош

Отправлено спустя 7 минут 24 секунды:
Недавно была проблема с акпп, при ремонте за одно поменял лз, по ездил с этой ошибкой, как работала так и работает, если резко тапнуть на газ, с трудом набирает обороты, плавно все норм, машина простояла некоторое время, сейчас в приоритете погонять её, некоторое время, дабы исключить ненужную проверку некоторых приборов

Отправлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Ах, да, забыл совсем, давление топлива, повысилось, если раньше было 2,5 - 3 , то сейчас 3 - 3,5

[Power]

теперь вагком пишет ,нижние предельное значение

ну ничего удивительного , в том , что сходишь с ума.
Лямда-регулирование , и его предельные значения, это ни разу не означает неисправность самого датчика кислорода.
Лямда-регулирование, это когда мотроник на основе показаний λ-зонда делает коррекции топливной смеси. Этоти есть Лямда-регулирование. Коррекции эти ограничены определённым диапазоном ( согласно карты впрыска) , выход за диапазон ( достижение оного) регулирования и создаёт ошибку верхнего или нижнего предела регулирования.
Конечно, это не означает, что ДК жив и показания его истинны, но в первую очередь при таких ошибках следует проверять очень многое из того, что влияет на смесь, подсосы, давление топлива, вентиляцию картера, дмрв, егр и прочее. А уж потом начинать сомневаться с показаниях ДК.

[Lexa kruk]

Ну вот единственное что не проверял, это дмрв

Отправлено спустя 12 минут 18 секунд:
И ещё, когда покупал шарика , у него уже небыло катализатора, может надо что-то прошить ?

Отправлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Как из прошлого, проверил на работоспособность обсалютно все , кроме дмрв , его почистил просто, для уверенности
Если есть какие-то критерии к нему, по проверки, буду рад узнать

[Power]

может надо что-то прошить ?

не, не надо.
Во-первых на ADY в принципе нет второго ДК , которые хоть как-то мог бы отслеживать состояние или наличие катализатора, а во-вторых эти прошивальщики тебе такого там нашьют... Я предпочитаю на автомобилях с вторым датчиком кислорода (после ката) ставить механическую обманку, это самое надёжное.

Если есть какие-то критерии к нему, по проверки, буду рад узнать

тут где-то рядом есть тема по проверке расходомера. Хотя если он заводской , то на этом моторе они практически безотказные.

[Lexa kruk]

Всем привет
Завершилась моя эпопея с лз
Ура победа, эмоций, через край
И так, всё таки, это была лямбда, старая, у новой показания были не те, потому что, я параллельно с ремонтом, делал т.о. авто и плохо притянул хомут, возле дмрв, по этому лз показывала не правильно
Полет нормальный, всем спасибо за помощь

[igor.suschinskiy]

Доброго времени суток!Нужна помощь!Такая проблема:шаран 2.0tdi(BRT) после 10-15мин хода выскакивает ошибка в виде мигающей спирали и начинается сильное дерганье авто,Выключив зажигание 2-3сек,не выключая передачи на ходу проблема исчезает,но не надолго через 3-5км появляется вновь,но бывает с меньшим дерганьем,ХХ ровный,запускается хорошо...Делал диагностику,ругается на форсу 4 цилиндра(электрика).Кто знает,где копать?Помогите,спасибо!