Двигатель не развивает полной мощности

[mirok]

miki996, все имеется, я же уже говорил, что не совсем чайник, соображаю кое в чем, просто у фольцов свои фишки, а я по японцам занимался раньше. Было пару фольцев, но они не выносили мозг

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Pivovar, завтра попробую поменять катушку. Денег немного, если что, запасная будет.))

[mirok]

Ребят! Всем привет! Ну вот более менее мой зверь стал похож на зверя! Проверил почти что все, что можно проверить в этом двигателе. Форсунки в идеале, ГРМ, дмрв, в норме, компрессия 12.7-12.5 все горшки, давление в рампе 2,5, когда передал обратку за 5 перевалило, потом отпустил, адаптация дпдз. Заменил свечи, катушки, дпкв. Ничего не произошло. Поменял провода, подстроил зажигание, хотя подстроил, сильно сказано, было 7, стало 6 град., единственное в двух проводах не понравились омы, точно не помню, что то 7 -9кОм на колпаке, и на одном 0,8 Ом вместо 0. Машина поехала значительно веселее. Затем, после долгих поисков, в чем же дело, нашли еще один подсос на клапане ЕГР, вернее где мембрана, аж под штоком, причем при опрессовке от туда никаких звуков не было, позже сфоткаю, покажу, может кому полезно будет, в итоге заглушил ЕГР вообще, и машина стала намного ровнее работать на холостых, да и ехать по веселее, дергаться перестала, на педаль газа реагирует, чуть чуть на низах не хватает, но это уже мелочи, по сравнению с тем, что было. Еще хочу выхлоп глянуть, мне кажется он подзабитый немного, хочу вставить манометр вместо лямбды и посмотреть давление, должно быть НОЛЬ, если болше, однозначно подзабито, мне так спецы сказали, есть правда спец. аппаратура, но это далеко ехать, да и так проще будет, лямбда иногда прыгает, гофра то прохудилась уже, да и катализатор как там себя чувствует, по ходу уже давно никак. В общем почти победил я её! . Всем спасибо за советы. Всем удачи на дорогах!!!! У нас, кстати, в Мурманске скользкоооооооо, .опа.

[Power]

mirok, когда захочешь иметь хорошую тягу на низах, переделывай выхлоп. Полностью.
Прямоток, плюс максимально большие банки. Близко к движку. Последнюю банку можно не очень большую, а можно и штатную оставить.

[Anenerbe]

здравствуйте! при работе двигателя на холостых происходит периодическое подрагивание двигателя(легкое встряхивание...меньше секунды как будто выключение,потом опять норм)

[sharik6163]

периодическое подрагивание двигателя(легкое

у меня тоже бывает, но я пока не задавался этим вопросом

[11piligrim11]

Нужно глянуть диагностику и показания групп на холостых, особенно в момент вздрагивания.

[sharik6163]

Нужно глянуть диагностику и показания групп на холостых,

Валера каких групп?

[zaysash22]

Доброе время суток.Недавно отцу купили сеат льхамбра 1.9 tdi 2000года 116 лошадок.Машина плохо разгонялась и тупила.Проверил расходомер воздуха снимал и ставил штекер без изменений, вакумные шланги все целые.Актуатор открываеся и работает.Снимал турбину думал засорившаяся геометрия оказалась чисто, собрал все обратно .Раньше небольшой подрыв был с 1700 оборотов до 2500 , а теперь как будто 1.0 дизель стал.на небольшой подьем не взбирается.Патрубки интеркулера надувает при увеличении оборотов.Уже 2 недели не могу найти причину.

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Может кто встречался с такой проблемой?

	От модератора 11piligrim11
	ЗАМЕЧАНИЕ Вообще-то не плохо было бы ознакомиться с Правила форума клуба VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra полистать форум, а вдруг есть тут тема, с подобной проблемой, да и на тематику ветки то же стоило бы обратить внимание. Замечание относится и к старожилам форума, без зазрения совести ответившим.

[sharik6163]

на небольшой подьем не взбирается

Может топливный насос на подходе? Давление проверь какое держит

[suvani]

Начинаем с ДМРВ. Проверить ДМРВ заведомо исправным,отговорки про новый не проходят,снять с исправной машины. Проверить клапан управления турбиной на заведенной машине, один нажимает на педаль газа другой наблюдает как работает клапан под машиной.