Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[Vadomir]

Это получается если брать табличные 15 градусов развала то расстояние от прокладки ГБЦ до оси коленвала должно быть примерно 35 сантиметров? Тогда шатуны примерно 25см. Правильно?

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
И в самом низу гильзы должны буквально касаться друг друга?

[Cateika]

ЗЫ.

W...

[Power]

Кстати, для тех, кто считает vr6 родственником V-образных моторов, советую обратить внимание, на крепление нижней головки шатуна у "противоположных" цилиндров . Посмотреть конкретно любой ВРШ, и сравнить с классическим V.
А ещё и про "бедных" оппозитов, в том же ключе. V-образный с углом в 180° вовсе не оппозит .

Тогда шатуны примерно 25см.

нахрена все эти вычисления, да ещё с такой точностью?

в самом низу гильзы должны буквально касаться

ну примерно так и есть.

[Vadomir]

нахрена все эти вычисления, да ещё с такой точностью?

а что там вычислять? В принципе всё в уме считается, только тангенс 7.5 градусов на калькуляторе.
Просто хочу разобраться как работает. И в чем особенности.Просто на всех рисунках про vr6 почему то угол расположения гильз и угол между центрами цилиндров и осью коленвала разный. А если точнее не совпадает его вершина.

[Cateika]

почему то угол расположения гильз и угол между центрами цилиндров и осью коленвала разный.

... ... а "гильза" и "цилиндр"... эт, чё ? не одно и то же ?...
ЗЫ. ...вот ведь горе для ума...

[Vadomir]

Cateika, перефразирую: угол образованный осями симметрии гильз и угол вершиной которого является ось вращения коленвала а лучами точки на пересечении осей симметрии гильз и плоскостью прокладки ГБЦ

[Cateika]

угол образованный осями симметрии гильз и угол вершиной которого является ось вращения коленвала а лучами точки на пересечении осей симметрии гильз и плоскостью прокладки ГБЦ

вот чё это за абракадабра !?
Так то, оси симметрии цилиндров сходятся в точке оси КВ... и как может измениться между ними угол !!!...
... ещё и прокладку ГБЦ пиплёл... ....

[Vadomir]

Так то, оси симметрии цилиндров сходятся в точке оси КВ

а они точно сходятся? на всех фото что я видел в тырнете есть небольшое смещение.

[Power]

Vadomir, существует отличное от нуля количество рядных моторов , где ось цилиндра не совпадает с осью вращения коленвала.
То есть, когда кривошип колена и шатун образуют прямую линию (ВМТ) , то эта линия не совпадает с осью симметрии цилиндра.
На вид ВРШ не из таких. Измерений не проводил.
Но гипотетический бонус от такого смещения не нужен на моторе , начиная уже от 5 цилиндров.

[Vadomir]

Power, ну про рядные я знаю, вопрос конкретно про этот мотор, вернее про гипотетически увеличенный износ гильзы в одном ряду по сравнению с другим рядом. А вопрос возник в связи с тем что из за скошенных поршней и так возникает боковое усилие при рабочем ходе. Во многих источниках что я читал это недостаток именно такого двигателя с одной ГБЦ.