Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

Сообщение **Vavanych** » 20 сен 2013, 14:28

Power:Пришлось пить воттку......

Ну эт конечно отпустит, но ненадолго. А делать придется всё равно.

Сообщение **Power** » 20 сен 2013, 14:47

Это чтоб заснуть хотя бы

Сообщение **shariksmol** » 20 сен 2013, 15:21

Power:Это чтоб заснуть хотя бы

в 15:00 дня?

Миш, ты же за выходные можешь шарика перебрать от винтика до винтика.

Сообщение **Power** » 20 сен 2013, 15:40

Да нет, это вчера было все. Щас "пары" покинули мозг , решил снимать бОшку, заваривать коллектор. Дальше "стрекотать" , ездить, нет сил уже.

Добавлено спустя 36 секунд:
Главное, шоб дождь не усилился....

Сообщение **Pivovar** » 20 сен 2013, 16:30

Power:Дальше "стрекотать" , ездить, нет сил уже.

Блин может и у меня коллектор, при резком нажатии на газ тоже появляется стрекотание, осмотрел приемную трубу на сколько возможно, вроде целая, а руку засовываю под впускной колектор вроде при перегазовке воздух гуляет.

Миш, искренние соболезнования. Я думал это только я, за каждый не правильный др-р-р своей девки так переживаю, что без 100 грамм уснуть не могу. Оказывается я не одинок.

Сообщение **_Maximus_** » 20 сен 2013, 16:52

Мишань сочувствую !!!
Но блин кап ремонт может и не стоит делать. Скинешь ГБЦ, её можно и перебрать. Но перед этим замерь компрессию, может не стоит в поршневую лезть то ?!? А сальники ты садил на силикон или нет ?

Сообщение **miki996** » 20 сен 2013, 20:53

не знаю Мих не знаю. варить или не варить.
может лучше б.у. поискать.
может пока "пострекочешь".

Добавлено спустя 26 минут 22 секунды:

_Maximus_: А сальники ты садил на силикон или нет ?

виктор это который рейнс вообще ни чего не рекомундует

Сообщение **_Maximus_** » 20 сен 2013, 21:30

Turist:виктор это который рейнс вообще ни чего не рекомундует

Он просто в России не жил

Сообщение **Power** » 20 сен 2013, 23:26

shariksmol: Миш, ты же за выходные можешь шарика перебрать от винтика до винтика

Саш, спасибо за веру в меня! Ты меня подтолкнул к решительным действиям, я под вечер не боясь дождя пошел снимать "голову", через два часа дело было сделано. Еще минут сорок ушло на поиски " головки для круглых гаек"

, в какие превратились гайки выпускного коллектора. Отвернул. Железяка к сварке готова.
Теоретически коллектор мог бы сняться и без снятия ГБЦ. Но не с круглыми гайками. Я и так-то затрахался их отворачивать.
То что я увидел в цилиндрах, мне позитива не добавило. В месте перекладки поршня хона уже нет. Можно готовиться к замене поршневой. Но зато головка прекрасно выглядит. Никаких предпосылок к ремонту, сухие стержни клапанов в окнах, гладенькие седла, небольшой нагар. Так что сварим коллектор, кинем на место головку и как-нибудь откатаем зиму. Там будем кумекать капиталку.
Некторые фото попозже.
Turist, а ты думаешь бэушка будет много лучше? Если б ΑΔΥ встречался года эдак 2008 , я бы поискал. а так, купишь, а он через полгода тоже застрочИт. Сварка и то надежнее.
Pivovar, визуально не обнаружишь, пока не снимешь "штаны", изнутри хорошо видны трещины. Вообще это болезнь наших моторов. Так что большая вероятность, что и у тебя та же беда.