Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

Сообщение **miki996** » 08 май 2015, 22:50

тогда копай ДПКВ. если тахометр падает в ноль.
у него тоже бывает ТГМ (температурный глюк мотора)

Сообщение **all66** » 09 май 2015, 05:02

Power:Power

Исчезает питание на ЭБУ, которое даёт питание на датчик Холла. Кода на Холла нет питания тахометр не работает. Питание на ЭБУ даёт реле 30. Оно то и щёлкает. Исчезает питание+12
на реле 30 из за коротыша в проводке (+12) скорее всего на выход с магнитолы (на динамики).

Сообщение **Power** » 09 май 2015, 09:09

Я ж написал, не 30 реле точно. Эта тема известная, она проверена уже, сразу.
То, что отключается блок, это ежу понятно. И реле бензонасоса тоже отключается из-за него. Щелкает одна релюшка. Не две. Вероятнее , что 30 запитано в этот момент нормально.
Как это увязано с магнитолой, не понял. Два совершенно разных события.

у меня был дизель 2002 так вот такой глюк был не связанный....а так копай проводку датчика тем.пропадает контакт. ?Еще годик и проводку своего шарика буду знать на зубок.2 дня воевал с задним мотором дворника............хотел выкинуть .но опыт не про......починил.задолбала электрика НО ШАРАН МАШИНА.ПОлюбил.Саныч.ВСЕХ С ДНЕМ ПОБЕДЫ,

Сообщение **miki996** » 09 май 2015, 20:07

авдеев евгений:.а так копай проводку датчика тем.пропадает контакт.

опять не в тему. его можно просто выкинуть. ...
ну мозги встанут в аварию. но глюка-то не будет!!!!

авдеев евгений:НО ШАРАН МАШИНА.ПОлюбил.Саныч.

А ты попробуй.Отключи и покатайся.

Сообщение **Pivovar** » 10 май 2015, 20:59

Power:А чоорная полоса все продолжается и продолжается. Барабашка в Сименсе так и живет

Так и будет жить, пока не станешь, а как остынет движок снова поедешь, вот тогда поменяешь ДПКВ и будешь радоваться. Вангую что это он. Прошу не пинать, просто было один в один.

Сообщение **miki996** » 10 май 2015, 21:50

авдеев евгений: А ты попробуй.Отключи и покатайся.

разговор про дизель будем вести или бензик.
совсем не так и по другому.

Сообщение **Power** » 10 май 2015, 23:54

ДПКВ меняный , оригинальный. Правда уже прошло года четыре.
Поглядим. Не исключу, потому как температурозависмость четкая. А ДХ в этом был замечен. О!
Может старый починить? Там проводки голые, их починю, и готово.
Не вяжется теория с ДПКВ, с тем, что релюха щелкает. Не должен блок отключать подачу напряжения с реле бензонасоса, при потере ДПКВ.

И вот снова повторюсь. Та же фигня. И так же релюха делает. Едешь, Бах, щелк, тяга пропала. Сцепление выжал, обороты на ноль. Выключил зажигание, включил - сцепление отпустил, там щелк щелк, нифига не завелась. Снова выключил, включил, сцепление отпустил, щелк, пара рывков и снова поперла, как ни в чем не бывало. Потом может месяц не появляться, а потом два раза за день и снова на месяц пропало. Сейчас уже очень давно не появляется. Последний раз осенью было. Тьфу-тьфу. Правда с тех пор менял топливный насос. Но если честно, связи с щелканьем и насосом не вижу. По температуре зависимости не выявил, так как такая петрушка происходит, как правило на трассе при полностью прогретом моторе. Вышерстил все. И реле питания и проводку на мозг - все в норме. По VAG-COMу жалоб нет.